praticamente hanno trattato Leclerc come seconda guida facendo le strategie per vincere con l'altro pilota, quando è lui quello in lotta per il mondiale. inoltre, avrebbero comunque potuto agire per fare primo e secondo, ma così se la sono giocata male

Quanto sono lontani i tempi di Jean Todt e Ross Brawn: con loro era la fantasia al potere, praticamente.

c'è grande incompetenza al muretto Ferrari

sul fatto che Leclerc sia prima guida assoluta ci sarebbe da ridire e nn poco
non vedo tutta questa differenza tra i due che possa delinearne tale gerarchia, specie nelle ultime gare dove a Sainz è stato chiesto pure di stare buono dietro..

Sainz mi piace ma st'anno Leclerc sta guidando a livelli mostruosi come si può dire non ha fatto nulla per meritarsi i gradi di prima guida

Al netto di sfighe ed incompetenze varie era ben più avanti in classifica nonostante la recente rottura dello spagnolo che pare comunque in crescita.
È stato SEMPRE più veloce e di PARECCHIO tranne in Canada dove il monegasco è partito in fondo ed in Austria dove più o meno si equivalevano (ma era dietro comunque).

Leclerc è più forte dai, specie in qualifica è sempre davanti e poi Sainz quest'anno si è anche girato un paio di volte.

La verità è che senza i problemi di affidabilità ed errori del muretto Leclerc si starebbe giocando il titolo con Verstappen, invece la Redbull che sembrava veloce quanto la Ferrari ma meno affidabile ha ribaltato la situazione, ora è veloce uguale (perché la Ferrari resta a quel livello) ma più affidabile.
Sainz invece faccio fatica a vederlo battere l'olandese, nonostante sia un ottimo pilota e mi sia pure simpatico, del resto mica Perez è un brocco.

Ferrari è più forte di Red Bull (ad oggi). Sainz deve attestarsi perlomeno sui livelli delle ultime tre gare perché è partito davvero male.

Leclerc è migliore in qualifica sul giro secco
in gara non c'è per nulla tutta sta differenza, oltretutto decisa a priori dopo che anno scorso lo spagnolo ha chiuso davanti in classifica