Bè in tal caso perez l'avrebbero tenuto. Nessuno come soldi+talento potrebbe garantire come lui.
Anche perchè vettel non è che dia più garanzie eh... Con tutta probabilità dovrebbe servire a fare da coach a stroll. Ma pure seb non lo capisco, che senso ha finire miseramente la carriera in una aston martin qualunque.
Sopratutto quando albon sta facendo pena e marko chiude a gasly (che qualche illuso si è dimenticato dei suoi trascorsi). Assurdo che non si sia trovato un accordo per una dignitosa chiusura del cerchio

Forse perchè spera di rientrare in Mercedes, quando Hamilton avrà chiuso la carriera?

Se non mi sbaglio il buon Toto conta parecchio nella nuova Aston.

Mah, non è un costruttore vero e proprio, anche perchè in f1 è fuori dal '60.
Potrà giusto continuare a copiare i progetti della mercedes, ma niente che possa portarli a lottare per il titolo, ne forse per qualche gara...
Che facciano tornare vettel, uno che non ha più la stoffa per vincere, per rimpiazzare lewis la vedo molto dura. Avrebbe molto più senso un verstappen, o addirittura un russell che è giovane

Ma infatti è Vettel che secondo me cova questa speranza, mica gli altri

Comunque, anche se è in indubbio calo rispetto ai tempi d'oro, il tedesco con una macchina vincente, il campionato lo porta a casa.

Eh insomma, nel 2018 non finì cosi.Il suo ruolo sarebbe stato al posto di quel paracarro di albon (poi dicono di bottas), ma inspiegabilmente è stato lasciato fuori.
Peraltro il pessimo thailandese rischia pure la conferma

domanda: come mai la williams è così scarsa nonostante la power unit mercedes ? non dico essere a livello della rosate, ma nemmeno gli ultimi della griglia

Quella Ferrari è stata per un periodo alla pari di Mercedes, in alcune gare un pelo superiore, ma quando vinceva Vettel generalmente lo faceva soffrendo (come in Australia, Bahrein e anche Uk), le gare vinte da Hamilton erano invece perlopiù dominate (Francia, Spagna).

Nel finale la superiorità teutonica era evidente e al netto degli errori di Vettel (alcuni marchiani, come quello in Germania, sliding Doors dell'intera stagione) e del muretto Ferrari, il mondiale lo avrebbe comunque vinto l'inglese, più solido come pilota e con una macchina che nel complesso e soprattutto nel finale di stagione, era meglio della Ferrari.

In alcune piste era nettamente superiore, in altre se la giocava alla pari. Le uniche gare dove le ha realmente prese furono barcellona, russia e singapore.
Aveva sicuramene colmato il gap, tant'è vero che kimi finì davanti a bottas. E'chiaro che fece la differenza il pilota

Talmente superiore che negli ultimi sette GP la Ferrari non fece mezza pole e ne vinse solo una con Raikkonen in circostanze particolari.

Ma era la macchina migliore...

Ma quindi l'Aston Martin sostituirà la Racing Point?