Tratto da gazzetta.it

Bruno Senna: "Vado in F.1
senza l'aiuto di zio Ayrton"

Il brasiliano ha chiuso la seconda stagione in GP2 alle spalle di Giorgio Pantano. Lunedì debutterà sulla Honda Formula 1 nei test del Montmelò: "La mamma non voleva che corressi per il nome, ma so gestire la pressione"

SAN PAOLO (Brasile), 13 novembre 2008 - Quartiere Santana, avenida Olavo Egido. Il taxi si ferma sotto un palazzo snello, rivestito di piastrelle grigie, che svetta tra le casupole: lì, al 16° piano, ci sono gli uffici della Fondazione Ayrton Senna. Quattro più sotto gli uffici dove il tre volte campione del mondo dirigeva i suoi affari. Oggi costituisce il suo Memoriale: vi sono custoditi i caschi indossati nel corso degli anni e i trofei vinti in giro per il mondo. L’arredamento è un po’ vecchiotto. “Abbiamo lasciato tutto com’era quando c’era ancora lo zio”, rivela Bruno Senna, figlio di Viviane (la sorella di Ayrton). Dopo aver chiuso la seconda stagione in GP2 alle spalle di Giorgio Pantano, il pilota brasiliano, 25 anni compiuti il 15 ottobre, debutterà sulla Honda Formula 1 nei test del Montmelò, da lunedì della prossima settimana. “É un sogno avere questa opportunità: anche se corro da soli 4 anni è come se aspettassi da 10 di guidare una F.1”.

La attende un lavoro duro perché, portando il nome Senna, ovviamente ci si aspetta molto da lei.
“Sì lo so, ma prima o poi sapevo che ci avrei dovuto fare i conti, farò il meglio che posso e spero basti per guadagnarmi una monoposto”.

Quali saranno le mosse per arrivare preparato al test?
“Ho lavorato sodo sotto l’aspetto della preparazione, per il collo in particolare. La GP2 è comunque una buona base: basti pensare che lo sterzo è molto più pesante che in Formula 1 e quella monoposto mette sotto sforzo tutto il corpo. Poi nei giorni scorsi sono stato a Brackley per parlare con gli ingegneri, imparare i vari sistemi e le procedure”.

Ha già parlato anche con Ross Brawn?
“L’ho incontrato per la prima volta dopo Monaco. Credo sia stimolante lavorare con un uomo così esperto e di successo. Posso imparare tanto”.

Ovviamente l’obiettivo è quello di ottenere il posto per il prossimo anno.
“Sì, chiaramente è quello. Naturalmente sarà il team a decidere. Io ce la metterò tutta per dimostrare di avere il potenziale necessario”.

Ci sono state diverse voci che la davano in Toro Rosso per via dell’amicizia che lega lei e legava soprattutto suo zio a Gerhard Berger. Poi non se ne è fatto nulla, perché?
“In realtà venivo dato alla Toro Rosso proprio per il rapporto che mi lega a Gerhard. Ma Berger non mischia la vita privata con gli affari e non mi darà alcuna opportunità se non crederà che sia abbastanza buono”.

Honda ha accompagnato i trionfi di suo zio: cosa significa per lei?
“Qualcosa di speciale. Honda e Ayrton hanno avuto una relazione così buona perché avevano in comune gli stessi valori: la dedizione al lavoro ad esempio. Credo che i giapponesi lo avessero eletto a simbolo perché si identificavano con lui”.

Sua madre in questo momento è più orgogliosa o preoccupata?
“È abbastanza contenta. Diciamo che quando ho iniziato era molto preoccupata per i pericoli dell’automobilismo e non voleva che prendessi molti rischi. E poi temeva l’esposizione mediatica: ricordava come Ayrton, malgrado la sua carriera, avesse una buona relazione solo con poche persone e che fosse comunque sottoposto di quando in quando a critiche. Ma io ho imparato sin dall’inizio della mia carriera a gestire questa pressione”.

Torniamo alla GP2: cosa non ha funzionato quest’anno per riuscire a vincere il titolo?
“Purtroppo l’affidabilità è stata inferiore alle attese. Può succedere. Anch’io ho commesso degli errori ma se ho perso il campionato è più per i cedimenti meccanici o le penalità. Fortunatamente essere finito secondo dietro Giorgio Pantano non è stato troppo penalizzante. Da una parte è stato frustrante non aver vinto, dall’altra credo che la gente giusta abbia saputo riconoscere che le condizioni non erano state ottimali”.

Da brasiliano come ha vissuto la gara finale del Mondiale?
“Come tutti ho fatto il tifo per Felipe Massa, credo che se avesse vinto il campionato sarebbe stato un bene per l’automobilismo del nostro Paese. Abbiamo bisogno di un idolo che spinga i ragazzini a correre e ci permetta di scovare nuovi talenti. Comunque Lewis ha meritato di vincere il titolo, tutti e due lo avrebbero meritato ma alla fine solo uno lo può vincere”.

Conosce Hamilton?
”Sì ci conosciamo. Ayrton è un suo idolo ed è anche per questo che adora mia madre. Sarebbe voluto venire a vedere il Memoriale ma c’era troppa pressione da parte dei media. Aveva programmato anche una visita al cimitero di Morumbi”.

Quale è il suo ruolo nella Fondazione?
“Faccio un po’ da ambasciatore in Europa: molti non hanno le idee chiare su cosa facciamo. Mia madre è la presidentessa e lavora quotidianamente qui. La grande cosa è che si lavora con i bambini: solo l’anno scorso ne abbiamo aiutati un milione e trecento mila nell’istruzione e nello sport. Una delle cose che mi rende più orgoglioso è la Cattedra per l’educazione e lo sviluppo che ci è stata assegnata dall’Unicef. Siamo l’unica organizzazione non governativa al mondo ad aver avuto un simile riconoscimento”.

I lettori del Times:
"Il migliore è Alonso"

Sorprendente verdetto nel sondaggio del sito del quotidiano londinese: il pilota spagnolo precede l'idolo di casa e neo-campione del mondo Hamilton. Terzo Massa, Raikkone sesto, Glock ottavo

LONDRA (Gb), 13 novembre 2008 - E’ Fernando Alonso il miglior pilota della stagione. E a dirlo non sono i suoi connazionali spagnoli, bensì i lettori del sito online del Times che, sulla carta, avrebbero dovuto essere tutti o quasi dalla parte del campione di casa Lewis Hamilton, finito invece al secondo posto. Sul podio anche Felipe Massa, a seguire tutti gli altri, a partire da Robert Kubica e Sebastian Vettel, di certo i due piloti-rivelazione del campionato mondiale appena concluso. Incredibile ma vero, nella Top-Ten dei più forti figura anche quel Timo Glock che, facendosi superare all’ultima curva dell’ultimo GP di Interlagos, ha regalato la vittoria all’inglesino della McLaren, bruciando sulla bandiera a scacchi proprio il ferrarista Massa. Segno che, evidentemente, qualche tifoso (probabilmente di Hamilton) un pochino riconoscente a Glock lo è.
DELUDE RAIKKONEN - A proposito di Ferrari, l’altro uomo della Rossa, ovvero Kimi Raikkonen, è solo sesto, staccato di 500 voti dal compagno di squadra e di quasi 600 dall’asturiano. A far pesare l’ago della bilancia a favore di Alonso, la sua innegabile bravura nello sfruttare al meglio una vettura come la Renault, non di certo partita in pole position, migliorandola ad ogni gran premio, mentre, per contro, a gravare su Hamilton sarebbero state la sua discontinuità e la sua incapacità a reggere la pressione. Quanto a Massa, gli viene riconosciuta una dote non comune nel mondo della F1: ovvero, quella di essere un campione senza comportarsi come tale. Tutto il contrario, insomma, di Raikkonen, la cui stagione è stata definita deludente e inspiegabile, malgrado le ottime premesse. Molto meglio Sebastian Vettel, che molti fan vedrebbero bene come seconda guida Ferrari proprio al posto del finlandese.
Questa, comunque, la classifica completa:
1. Fernando Alonso (1.071,5)
2. Lewis Hamilton (1.061,5)
3. Felipe Massa (989)
4. Robert Kubica (912,5); 5. Sebastian Vettel (895); 6. Kimi Raikkonen (488,5); 7. Nick Heidfeld (217); 8. Timo Glock (208,5); 9. Jarno Trulli (194); 10. Mark Webber (179); 11. Nico Rosberg (102); 12. Heikki Kovalainen (88,5); 13. Rubens Barrichello (30,5) e Sebastian Bourdais (30,5); 15. Nelsinho Piquet (24); 16. Adrian Sutil (18); 17. Jenson Button (16); 18. Giancarlo Fisichella (12); 19. David Coulthard (9); 20. Takuma Sato (2) e Anthony Davidson (2); 22. Kazuki Nakajima (1).

gazzetta.it

Gli inglesi stranamente un po' ne capiscono

Voglio Alonso in ferrari......

Bah,sondaggio poco credibile,kimi sesto appena davanti a due mediocri come heidfeld e glock non ha alcun senso,è campione del mondo uscente ed è sempre andato bene quando non ha avuto contro variabili negative.Se la iella non continua a tormentarlo l'anno prox si rifarà

Tratto da gazzetta.it

Formula 1: stampa canadese, Gp Montreal verso soppressione

MONTREAL - Sarebbero fallite le negoziazioni tra il patron della Formula 1 Bernie Ecclestone e le autorita' politiche canadesi che avevano cercato di convincerlo a mantenere in calendario la gara di Montreal. Lo scrive la stampa canadese. Ecclestone aveva annunciato l'intenzione di sopprimere la gara agli inizi di ottobre, nonostante la grande popolarita' della prova che attira ogni anno oltre 200 mila spettatori sul circuito intitolato a Gilles Villeneuve.

Sopprimessero Montecarlo invece....

Tratto da gazzetta.it

La Ferrari al Montmelò
dà il via alla stagione 2009

Sul circuito spagnolo è iniziata la tre giorni di test in vista del prossimo anno. Per il Cavallino in pista i collaudatori Badoer e Genè, ma il nuovo sistema Kers non è stato testato. Curiosità per la presenza di Bruno Senna e del fenomeno dei rally Loeb: "La F.1 è un sogno"

MONTMELO' (Spagna), 17 novembre 2008 - Sono passate due settimane dall'incredibile epilogo della stagione 2007-2008 e la Formula 1 è già pronta a ripartire con la tre giorni di test al Montmelò.
SECONDE LINEE - Per la Ferrari sono scesi in pista i due collaudatori ufficiali, Luca Badoer e Marc Genè, entrambi alla guida di una F2008 modificata per avere un carico aerodinamico vicino a quello prevedibile con il regolamento tecnico del prossimo anno. Tuttavia il Kers, il sistema che permette di recuperare l'energia cinetica in frenata trasformandola in aggiunta di potenza, non è stato ancora utilizzato e non è chiaro quando i tecnici di Maranello lo faranno debuttare. Diverso il programma di lavoro affidato ai due piloti: Badoer ha iniziato un lungo lavoro di affidabilitá sul motore e sul cambio che durerà per tutta la sessione, mentre Genè, che aveva a disposizione un chilometraggio limitato, si è dedicato a prove di assetto con una F2008 priva di alcune appendici aerodinamiche. Entrambi hanno girato con pneumatici slick. Per Badoer 108 giri, il più veloce nel tempo di 1'23"264, 33 tornate invece per Genè, autore di un miglior tempo di 1'24"177.
BENVENUTI - Oggi è sceso in pista Bruno Senna, il 25enne brasiliano figli della sorella di Ayrton: si sta giocando un posto alla Honda, ma in lizzaa c'è anche il connazionale Di Grassi. Grande curiosità anche per Sebastien Loeb sulla Red Bull, che ha ottenuto un discreto ottavo tempo. Per lui appare comunque difficile ipotizzare un futuro a ruote scoperte. "Credo che ormai sia tardi - ha dichiarato il campione del rally - per pensare a una carriera in F.1. Ormai ho 34 anni. Però potrei andare più veloce rispetto a oggi, perchè so dove ho sbagliato". Loeb non girerà nei prossimi giorni, ma ha detto che "è una vacanza un po' particolare guidare una macchina così. La F.1 è un sogno e se mi chiamassero per un'altra prova verrei di corsa"
SI CONTINUA - I test proseguiranno anche domani e mercoledì, sempre con Badoer e Genè in pista per la Ferrari. In totale sono 17 i piloti impegnati sul circuito del Montmelò, in rappresentanza di 9 squadre.

Ma dai... è affascinante

E' aberrante come circuito.

Byez