cmq è stata la scuderia via radio ad imporre quasi il sorpasso a Schumi....lui non ne aveva alcuna intenzione

indipendentemente dalle bandiere c'è l'articolo 40.13 che recita:

"In caso la safety car sia fuori all’ultimo giro, essa rientra all’ultimo e le vetture si portano sul traguardo prendendo la bandiera a scacchi senza sorpassare"

io penso che quest'articolo abbia una valenza superiore rispetto alle bandiere verdi...e soprattutto lo sanno anche i sassi che in linea generale con la safety car che rientra ai box non si può superare prima del traguardo.

polli quelli della Mercedes che hanno tentato la furbata aggrappandosi ad una eventuale interpretazione della bandiere verdi quando esistono dei regolamenti specifici per quella determianta situazione.

Schumacher in fin dei conti c'enta poco o niente ma chi guidava la macchina era lui e anche senza colpe specifiche se ne assume la responsabilità.

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IO ODIO CARBONERA

"SIAMOAPOSTOCOSI"

Si il regolamento è sovrano,sono i commissari a doverlo far rispettare e a sto giro dopo un week end di immenso impegno quelli dell'antony noghes han sbagliato ha tirar fuori le bandiere verdi.Nessuno mette in dubbio che il sorpasso di schumi fosse irregolare,va da se che se ti segnalano i commissari e i box che puoi...

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wlf

ripeto,la colpa non è di Schumacher...però non è che possono penalizzare Ross Brawn ai box con 20 flessioni eh

è logico che la penalizzazione se la becca il pilota e anche su questo penso ci sia poco da discutere...o no?

Schumacher non voleva sorpassare,glielo hanno imposto dai box tentando la furbata e approfittado della situazione ma ben sapendo anche che le possibilità di riuscita del "furto" erano vicine allo 0...gli è andata male,amen.

Ora quelli della mercedes si attaccano ai cavilli ma sanno benissimo anche che i 20 secondi di penalità virtuali come "passaggio ai box" sono inappellabili per regolamento.

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IO ODIO CARBONERA

"SIAMOAPOSTOCOSI"

Si ma non si può non tener conto che c'erano le bandiere fuori prima dell'ultima curva,la buona fede a schumi va riconosciuta,la pena più giusta era restituire il 6 posto ad alonso e rimettere schumi dov'era prima...

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wlf

Tratto da gazzetta.it

Ferrari, cresce l'ottimismo
"Il titolo? Ci siamo pure noi"

Malgrado diverse difficoltà e qualche errore il Cavallino è a tre sole lunghezze dalla Red Bull, la vettura più veloce del campionato. Domenicali: "Squadra e piloti perfetti, puntiamo a essere forti su tutte le piste come i nostri avversari, possiamo farcela"

MONTECARLO (Monaco), 17 maggio 2010 - Le classifiche di solito non mentono. E quella della F.1 non fa eccezione. Dopo sei gare al comando ci sono i due della Red Bull, autori di un inizio d'anno pirotecnico. Ma lì, a tre sole lunghezze dallo scatenato duo, c'è il peggior avversario che si possa avere contro, Fernando Alonso. Il peggiore perché lo spagnolo in questo momento non ha l'auto migliore come gli altri due. Eppure ha messo in cascina tanto fieno, 75 punti contro 78 dei rivali. Nel lungo periodo potrebbero rivelarsi pesantissimi.

impeccabile — In casa Ferrari lo sanno e il responsabile Stefano Domenicali lo ha sottolineato ieri nel dopo gara: "Devo fare i complimenti alla squadra e ai piloti - dice il team principal - sono stati perfetti. È grazie a un lavoro così se siamo secondi nel Mondiale Costruttori solo alla Red Bull e se Fernando è terzo a tre punti dai due leader, Webber e Vettel. Siamo lì. Felipe è stato impeccabile. Ha spinto quando era possibile, girando per tutta la gara sui tempi dei migliori. Fernando ha fatto una straordinaria rimonta: partire dalla pit lane e arrivare al sesto posto è un risultato fantastico. Frutto di una guida tanto aggressiva all'inizio quanto giudiziosa alla fine".

fenomeni e bolliti — Decisivo è stato stavolta anche il muretto, brillante nella decisione di cambiare immediatamente le gomme approfittando della Safety car del primo giro. Domenicali ne approfitta per togliersi qualche sassolino dopo le tante critiche ricevute per le altre gare: "Le critiche ci stanno. È chiaro che è il limite tra fenomeni e bolliti che è molto stretto, siamo sempre sul rasoio. Insomma, si sta meglio quando ci viene riconosciuto il merito del nostro lavoro. A Montecarlo è indubbio che abbiamo fatto le scelte giuste". Alonso aveva detto che l'obiettivo era la McLaren: raggiunta e superata. Ora l'obiettivo è la Red Bull? "È puntare ad avere una Ferrari che sia forte su ogni tipo di pista con ogni pneumatico. La Red Bull lo è già. Abbiamo dimostrato che possiamo dire la nostra".

gap — Naturalmente la situazione si può leggere in altro modo, sottolineando come fin qui siano stati commessi errori gravi, tipo quello di sabato nelle libere. Errori senza i quali la situazione potrebbe essere ancora più rosea. Però non bisogna dimenticare che la Red Bull, con 6 pole su 6 gare, ha mostrato una superiorità quasi imbarazzante senza approfittarne in maniera perfetta, avendo poi vinto solo 3 GP. E che gli errori di Alonso, compresa la strategia sbagliata in qualifica in Malesia e la partenza anticipata in Cina, sono state situazioni dettate dalla necessità di colmare quel gap tecnico che ancora esiste, e che a Maranello stanno facendo di tutto per azzerare in fretta, soprattutto per cominciare a essere più vicini in qualifica. Un eccesso di agonismo insomma, come hanno poi dimostrato le altre super prestazioni che hanno fruttato 75 punti. Piloti e muretto ci sono, sulla vettura si sta lavorando duramente. È giusto essere ottimisti.

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Il colonnello Van Bommel

Si mondiale ancora apertissimo.Le mclaren van forte solo sulle piste veloci e prevedo che solo in qualche gp veloce(hockenheim,monza,singapore e forse valencia) saranno competitive oppure in caso di pioggia

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wlf

meno male che Alonso mi ha fatto divertire un po'

PS Schumi

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