Alfa Romeo
Dai programmi spariscono le sportive, la grande Suv e la Giulietta https://www.quattroruote.it/news/indust ... ietta.html

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Si questa è la cosa che più mi ha fatto #@*§, con Giulia, Stelvio e 4C avevano fatto delle auto formidabili, ora invece per stare appresso al mercato si mettono a fare due suvvetti di sta mìnchia.

Però questa è una notizia puramente FCA, Tavares essendo uomo di prodotto potrebbe cambiare i programmi

Che cosa non ti convince dello scenario illustrato?

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I'm not a football player.
È sottile la linea tra il pescare con la canna e stare sulla banchina come uno strōnzo.
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A parte che parliamo di uno che ama spalare a destra e manca per acchiappare click e like, ma l'aspetto fondamentale è che Exor mantiene il pacchetto di maggioranza relativa.

FCAPSA è esattamente come FCA, quest'ultima è un gruppo Italo/Americano con azionariato principale italiano, il nuovo gruppo sarà italo/americano/francese con azionariato principale italiano, ovviamente più diluito.

Ma ciò è inevitabile, come disse la buonanima di Marchionne alla fine resteranno tra i 4 e i 6 gruppi mondiali.

Vedremo.
I tagli ci saranno sicuramente (questo tipo di operazioni portano sempre a ristrutturazioni pesanti, con lo scopo di aumentare l'efficenza e eliminare ridondanze), vedremo dove e come colpiranno.

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Comunque, l'iter storico è stato questo, non credo si scappi.

Marchionne ha fatto tutto in necessario per:
Salvare il vecchio gruppo FIAT al bordo dell'abisso
Rilanciare il suddetto gruppo
Acquisire il gruppo Chrysler e formare così FCA
Rendere Redditizia ed attraente FCA stessa

L'opera si appresta ad essere completata da J.Elkan, attraverso la FUSIONE con PSA, formando un gruppo Leader Mondiale ancora sotto il controllo (relativo) dei torinesi.

Ma nei vari stabilimenti italiani lavorano a pieno regime o ancora in cig?

Melfi e Pomigliano credo che ricorrano poco alla CIG, Cassino di più visto che la Giulia si incontra in un periodo nero per le berline 3v e la Stelvio costa comunque tanto, giocoforza lo stabilimento sta ampiamente sotto la capacità produttiva.

Mirafiori invece dovrebbe stare in CIG a nastro.

A Mirafiori stanno in cassa anche gli impiegati, non solo in produzione.

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A Mirafiori andrà la 500 elettrica