Se si pensa che a scuola si ha quasi paura di fare educazione sessuale figurarsi se si preoccupano di perdere ore a spiegare una sana "educazione all'alcool".

Si rincara la dose quando in tv se ne parla tra cornacchie e sapientoni in orari indecenti.

Questo è un paese che di investire nell' educare e nel prevenire non ne vuol sapere, mettiamoci l'anima in pace.

In realtà Molleggiato io ho sempre seguito lezioni sull'alcol, sul fumo, sulla droga, sulla sessualità a scuola, anzi secondo me è uno dei pochi aspetti soddisfacenti dell'istruzione in questo momento.

è questo il succo...si demonizza cio che è punibile solo nell'assurdo


e questo che dovrebbero capire in alto

ma che #@*§
sto spot è "forte" quanto un bicchiere d'acqua
bah lasciamo perdere, queste pubblicità sono inutili.. vidi uno spot straniero (mi sembra irlandese).. quello si che era forte

In irlanda ci sono i trasporti pubblici anche a tarda notte il sab sera,cosi come in spagna e forse pure usa.Le sanzioni non so in usa ma in europa sono tutte molto simili italia compresa,ma a parte i controlli(500mila l'anno in italia,5mln in francia)manca totalmente la prevenzione efficace che vada al di la delle classiche raccomandazioni.
Secondo me basterebbe la sera far girare i bus per tutta la notte e si decimerebbe il problema

Non voglio nè giustificare nè aiutare che si vuole sbronzare e poi mettersi al volante in condizioni discutibili. Però cerco di essere pragmatico. Il problema, anche se non l'emergenza a mio parere, esiste. Esiste per varie ragioni: Immaturità, ignoranza, mancanza di freni inibitori, tante altre cose. Ragioni anche "meccaniche": le automobili pistano, superano di gran lunga i 200 km/h, al punto che alle volte non è l'alcol il fattore scatenante di alcuni incidenti terrificanti, ma la semplice velocità. Allora mi chiedo perchè si spendano soldi in campagne di prevenzione, pubblicità progresso, si parli di emergenza, ma poi allo stesso tempo si finanziano anche alcune industrie che producono mezzi di trasporto in grado di toccare alcune performance che possono risultare pericolose. Purtroppo dubito che punizioni, limiti e filmati possano risultare dei deterrenti utili, penso piuttosto a soluzioni pragmatiche. Non finanziare dei bus che potino in giro chi si sballa, ma appurato che qualcuno si ballerà comunque, qualche pazzo al volante anche se non sbronzo ci sarà sempre, cerchiamo allora di limitare, per queste persone, l'utilizzo del mezzo privato fornendogli delle soluzioni affidabili, economiche (comunque mantenere una macchina costa) e soprattutto utili a tutta la società. Inutile abbassare a 0,2 il limite, credetemi.
Soprattutto questi video, che come potete vedere non sono una peculiarità del governo italiano, a che servono ?

0,2g per litro?

che #@*§ tanto vale mettere un divieto sulla vendita

E' il solito vizio dei nostri governanti vietarci qualcosa ma non darci NESSUNA alternativa a questo... lo si è visto nella Legge Merlini, dove si è chiuso le case chiuse ma le prostitute si sono spostate per strada...lo si vede anche oggi dove ci vietano di entrare con il mezzo in città ma non ci fanno parcheggi, tanto l'italiano poi si arrangia!!! ....e lo si nota anche in questo, vietiamo di bere ma non diamogli alternative (autobus, treni oppure taxi magari a prezzo politico..) all'uso del proprio automezzo...

Io sono del parere che il limite di 0,2 sia assurdo, a quel punto metti pure un divieto assoluto e chi sgarra paga duramente, ma dammi la possibilità, nel caso voglia bere, di poter usufruire di alternative sicure, visto che non sempre mi va di uscire con amici/che sobrie, anzi....

Assolutamente no,ognuno fa le macchine un po'come gli pare e in questo caso i costruttori son proprio quelli che non c'entrano,anzi,talvolta salvano vite migliorando la sicurezza.
Io invece farei il contrario,allenterei la vite,abolirei i velox e sopratutto il sabato notte farei continuare a girare i mezzi

Da Repubblica.it:

ROMA - I giovani italiani bevono molto meno degli stranieri. Lo attesta una ricerca condotta da Ispo, l'istituto guidato da Renato Mannheimer.
L'indagine mette a confronto gli stili di vita rispetto agli alcolici della popolazione di età compresa tra i 14 e i 44 anni residente in Italia, Regno Unito, Francia e Germania. Dai risultati emergono un consumo decisamente inferiore dei giovani italiani, una minore precocità e una minore tendenza a eccedere.

Inoltre in Italia il tasso di consumo cambia molto in relazione all'età, mentre in Gran Bretagna e nel Regno Unito si riscontra una maggiore uniformità. Gli italiani evitano poi di concentrare gli alcolici in un'unica sbornia settimanale, ma preferiscono un modico consumo distribuito in maniera abbastanza equilibrata in tutti i giorni della settimana.

Guardando in dettaglio alle percentuali, tra gli italiani si parte con il 19% tra i 16-17enni, si raggiunge il picco del 23% tra i 18-19enni per poi scendere al 16% tra i 20-22enni e al 12% tra i 23-29enni. Nel Regno Unito e in Germania, invece, non solo il consumo eccessivo di alcol è più diffuso che in Italia, ma si mantiene pressochè costante a tutte le età: tra gli inglesi si parte con il 33% dei 14enni, per proseguire con il 40% tra i 20enni e il 25% tra i 40enni; in Germania abbiamo il 50% tra i 14enni, il 45% tra i 20enni e il 22% tra i 40enni.

Altro dato tranquillizzante, l'Italia risulta indietro di una generazione sull'età del primo drink alcolico. La prima volta che un giovane italiano beve una bevanda alcolica si colloca nella maggior parte dei casi (il 32%) tra i 15 e i 16 anni, mentre in Gran Bretagna e in Germania molto prima dei 16 anni.

Tra gli italiani dichiara di aver bevuto il primo drink alcolico prima dei 15 anni solo l'8% degli intervistati. Così non avviene in Gran Bretagna, dove invece la maggioranza assoluta dei giovani, il 51%, ha iniziato a bere alcolici prima dei 15 anni e il 32% tra i 15 e i 16.

L'Italia emerge anche come un popolo di 'intenditori'. L'80% degli intervistati infatti ha dichiarato che ama "bere poco ma bene" e il 70% afferma che "saper bere bene è una vera e propria arte".