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MessaggioInviato: mer 29 gen 2020, 19:50 
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Ricominciamo a parlarne qui.

Grazie

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MessaggioInviato: mer 29 gen 2020, 20:40 
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Anno nuovo solita storia, salvo tragedie si correrà per il secondo posto e sarà così fino a quando un'altra scuderia non romperà il salvadanaio ricoprendo d'oro Marquez.
Riguardo la vicenda Rossi direi fosse inevitabile, non vince una gara da due anni, lo scorso anno le ha buscate a destra e a manca pure delle moto non ufficiali, giusto che Yamaha blindasse i suoi due piloti migliori prima che finissero alla concorrenza.


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MessaggioInviato: gio 6 feb 2020, 15:00 
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Con tutta probabilità marquez raggiungerà rossi, e forse a meda & converrà pompare lui per sperare di mantenere il lavoro...


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MessaggioInviato: gio 20 feb 2020, 21:00 
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quest'anno non vince marquez.

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MessaggioInviato: ven 21 feb 2020, 12:33 
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...e chi vince? :mah

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MessaggioInviato: dom 23 feb 2020, 0:56 
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uno che non e' marquez.

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MessaggioInviato: lun 24 feb 2020, 4:58 
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Reg. il: gio 21 apr 2005
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Ho letto che ha problemi... L'unica speranza per gli avversai è che cannino il telaio come nel famoso 2015 (dove peraltro da metà stagione in poi si era ripreso


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MessaggioInviato: lun 24 feb 2020, 10:39 
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E' stato operato alla spalla pochi mesi fa, è normale non sia ancora al 100%.


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MessaggioInviato: gio 27 feb 2020, 16:28 
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Reg. il: sab 17 ago 2019
Alle ore: 15:28
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dai test in corso pare che quest'anno la favorita sia la Yahama, Marquez e la sua Honda potrebbero abdicare..
vuoi vedere che Quartararo... : :asd
di sicuro non sarà nonno Rossi il primatista Yahama, incredibilmente dice di avere ancora i problemi dell'anno scorso :rofl :rofl :rofl


bene anche la Suzuki, punto interrogativo sulla Ducati

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MessaggioInviato: gio 27 feb 2020, 17:39 
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Enri ha scritto:
Ho letto che ha problemi... L'unica speranza per gli avversai è che cannino il telaio come nel famoso 2015 (dove peraltro da metà stagione in poi si era ripreso


Ma che #@*§ c'azzecca il telaio che Marquez fino al 2017 ha sempre utilizzato il 2014 :asd

È TUTTA UNA QUESTIONE DI GOMME GOMME, ora come nel 2015, quando è che lo capirete, e quest'anno Yamaha ha finalmente scaricato il vecchiaccio e le gomme sono tornate competitive proseguendo sulla scia iniziata dalla metà dello scorso anno.
Quest'anno Vinales finalmente primo pilota parte accreditato quanto Marquez, e ora che si può FINALMENTE fare velocità in curva (prima non si poteva per lo spettacolo e perché Rossi si prendeva una barca di secondi che tanto ormai prenderebbe comunque) Dovicoso e Petrucci il podio lo vedranno 5 volte in due durante tutto l'anno.

La Honda è andata in una determinata direzione perfetta per le gomme schifose degli anni passati, ora Dorna e Yamaha scaricando la gallina bollita si sono finalmente decise a riaprire il campionato e Honda con la sua configurazione estrema rischia parecchio e deve un attimino tornare indietro. Non ci vuole un genio a capire che Vinales e Quartararo sono rivali molto più pericolosi di Dovizioso ed è evidente che se questi è un outsider credibile c'è qualcosa che non quadra.
E Yamaha è pure salita più di motore, a Marquez il giochetto di stare in scia fino all'ultimo giro e poi attaccare non riuscirà più tanto facilmente.

Poche menate quest'anno si andrà molto più veloce, il che ormai è una novità quando dovrebbe essere lo standard, e per Marquez sarà molto più difficile per questo e soltanto per questo, perché quest'anno finalmente verrà valorizzata la performance, perché finalmente gli avversari più talentuosi sono messi nelle condizioni di andare forte. ALLELUIA.

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