CLASSIFICHE IRIDATE

PILOTI
1 Sebastian Vettel 68
2 Lewis Hamilton 47
3 Jenson Button 38
4 Mark Webber 37
5 Fernando Alonso 26
6 Felipe Massa 24
7 Vitaly Petrov 17
8 Nick Heidfeld 15
9 Nico Rosberg 10
10 Kamui Kobayashi 7
11 Michael Schumacher 6
12 Sebastien Buemi 4
13 Adrian Sutil 2
14 Paul Di resta 2


COSTRUTTORI
1 Red Bull Racing 105
2 McLaren 85
3 Ferrari 50
4 Renault 32
5 Mercedes 16
6 Sauber 7
7 Toro Rosso 4
8 Force India F1 4

Tratti da gazzetta.it

Turchia, la svolta Ferrari?
Alla Williams ex spia McLaren

Domenica si corre la quarta prova del Mondiale. Le rosse in cerca di riscatto porteranno novità aerodinamiche. Il team inglese ufficializza il ritiro a fine stagione dello storico co-fondatore Head e l'ingaggio di Mike Coughlan, coinvolto nella Spy story contro la Ferrari nel 2007

ISTANBUL (Turchia), 3 maggio 2011 - È un fine settimana intenso quello che aspetta la F.1 che sta per sbarcare in Turchia. Dopo le prove di Australia, Malesia e Cina, il GP di Istanbul inaugura la stagione delle gare europee, quella che tanti team stavano aspettando per calare le prime significative novità sulle vetture dopo aver fatto i confronti coi rivali nelle corse in Oriente.

novità ferrari — Tra queste naturalmente c'è anche la Ferrari. Fernando Alonso e Felipe Massa sono ancora a secco di vittorie e hanno sempre fatto sapere che qualcosa di nuovo sulla 150th Italia ci sarebbe stato solo a partire da questo appuntamento. Si parla sicuramente di novità aerodinamiche all'anteriore e al posteriore. Basterà per recuperare il divario da Red Bull e McLaren? A Maranello sperano quantomeno di aver colmato almeno in parte quel distacco. Ma non sarà facile perché anche gli avversari, già in vantaggio, non saranno certamente rimasti a guardare.

parla felipe — Dalle pagine del sito della Ferrari Felipe Massa ha parlato di quanto di nuovo vedremo sulle rosse di Maranello: "Vogliamo crescere e migliorare rispetto a quello che abbiamo visto nelle prime 3 gare. Vogliamo fare un passo avanti per lottare ancora di più - ha detto - ci saranno aggiornamenti, in queste tre settimane abbiamo lavorato molto. Abbiamo idee per portare ulteriori miglioramenti nelle prossime gare. Certo, anche gli altri lavorano per rendere più efficienti le monoposto. Però noi speriamo di fare un passo più ampio rispetto agli avversari".

turchia a rischio — Durante il fine settimana si parlerà certamente del futuro di questo appuntamento del Mondiale. Nei giorni scorsi la stampa locale ha citato i virgolettati di alcuni degli organizzatori secondo i quali il futuro della corsa è a serio rischio. In particolare il problema è la scarsa affluenza di pubblico. Tra il patron della F.1 Bernie Ecclestone e i responsabili dell'organizzazione non sarebbe ancora stato trovato un accordo. "La Turchia è in generale uno dei nostri circuiti migliori - ha detto Ecclestone in un'intervista al Daily Mirror - tutta l'organizzazione è buona in Turchia, l'unico problema è il numero degli spettatori. Sarei deluso se perdessimo questo evento, ma non possiamo continuare a sovvenzionarlo".

cambi williams — Oggi, intanto, la Williams ha annunciato alcune importanti novità. La più significativa è l'ufficialità del ritiro a fine stagione del co-fondatore Patrick Head. "Patrick ha detto chiaramente che si ritirerà quest'anno - ha detto il responsabile Adam Parr - e dunque credo che a un certo punto della stagione lo farà. Questo non ha nulla a che fare con la ristrutturazione in atto, ma solo che, raggiunti i 65 anni, ci ha già detto che è tempo di dedicarsi ad altri interessi nella sua vita". Riguardo alla ristrutturazione del team, i cui risultati in questa prima parte della stagione sono stati molto deludenti, la Williams ha annunciato che, alla fine dell'anno, lasceranno i rispettivi incarichi il direttore tecnico, Sam Michael, e il capo del settore aerodinamica, Jon Tomlinson, mentre arriverà in giugno l'ex capo progettista della McLaren, Mike Coughlan, coinvolto nel 2007 nel caso di spionaggio ai danni della Ferrari.

bahrain incerto — Infine da registrare una notizia relativa al GP del Bahrain, previsto lo scorso 13 marzo e annullato per i disordini interni al Paese. Gli organizzatori del GP avranno tempo fino al 3 giugno per decidere quando potrà essere recuperata la corsa. La Fia ha annunciato di aver dato un altro mese di tempo: una risposta, infatti, era attesa entro l'1 maggio ma adesso gli organizzatori avranno fino al 3 giugno, data in cui il Consiglio mondiale si riunirà a Barcellona, la settimana dopo il GP di Monaco e prima del trasferimento in Canada.



Il GP alle 14 in tv

Questi gli orari del GP di Turchia, quarta prova del Mondiale di F.1

VENERDI'

9 - 10.30 - Prove libere
13 - 14.30 - Prove libere

SABATO

10 - 11 Prove libere
13 - Qualifiche

DOMENICA

14 - GP della Turchia

Naturalmente sarà un massacro

Tratto da gazzetta.it

Turchia, Vettel non si fida
"La Ferrari sarà pericolosa"

L'iridato della Red Bull teme la concorrenza in vista di Istanbul: "In queste tre settimane tutti saranno migliorati. Temo la crescita del Cavallino". Poi pensa già al Mondiale: "La cosa più importante è essere costanti nel rendimento". Maranello non si esprime sul progetto di Exor e News Corp sui diritti della F.1

ISTANBUL (Turchia), 4 maggio 2011 - "Occhio alla Ferrari". Sebastian Vettel non si fida del Cavallino. Il Mondiale di F.1 approda in Europa con il GP di Turchia di domenica e il campione del mondo, grazie ad un'eccellente Red Bull, ha vinto 2 delle prime 3 gare stagionali e guida la classifica iridata. A Istanbul, gli equilibri in pista potrebbero cambiare visto che tutti i team, nelle ultime 3 settimane, hanno lavorato parecchio.

OCCHIO ALLA ROSSA — "La strada è ancora lunga - ammette Vettel - e tutto può succedere. Non bisogna perdere di vista la Ferrari. E non andrebbero sottovalutati nemmeno Mercedes e Renault. Due vittorie e un secondo posto sono un buon inizio per me. Ma non possiamo fermarci, dobbiamo continuare a spingere in ogni gara per tenere la concorrenza sotto pressione. La cosa più importante è mantenere un rendimento costante per tutta la stagione".

PATATRAC 2010 — Un anno fa, a Istanbul, Vettel è stato protagonista di un grottesco incidente con il compagno di squadra Mark Webber. "Non posso cambiare quello che è giá successo. Ma posso imparare dal passato. Io guardo avanti e penso solo al prossimo impegno. La nostra monoposto è competitiva, ma questo non significa che non dobbiamo fare più nulla. Non possiamo permetterci di rimanere fermi, la concorrenza è forte". Rispetto ai rivali, finora la Red Bull non sempre ha potuto contare sull'apporto sistematico del Kers. "Ho già detto diverse volte che il Kers è un vantaggio. Abbiamo avuto qualche problema, ma nella nostra squadra c'è gente in gamba che se ne sta occupando. Non sono preoccupato in vista della prossima gara".

LA FERRARI NON COMMENTA — Intanto nell'ambiente della F.1 si continua a parlare del comunicato emesso ieri da Exor e News Corp sull'intenzione di unirsi per un progetto di acquisto dei diritti commerciali della F.1. La Ferrari non ha espresso nessun commento, limitandosi a una brevissima dichiarazione. "Servono stabilità e sviluppo a lungo termine".

Tratti da sportmediaset.it

Alonso: "Dobbiamo sbrigarci"
"Niente rivoluzioni,ma lavoro graduale"

Il weekend della F1 in Turchia si apre con un Fernando Alonso molto determinato a trovare il "passo in più" che per ora è mancato alla Ferrari: "Il lavoro sul carico aerodinamico farà la differenza, ma solo sabato sapremo se ci siamo avvicinati agli avversari, e di quanto. Non c'è tempo per la frustrazione e siamo solo all'inizio, ma dobbiamo sbrigarci per recuperare. Nessuna rivoluzione, ma un passo graduale di crescita più decisivo".

Il pilota spagnolo spronta quindi il team di Maranello: "Le gomme alla fine sono uguali per tutti. Dunque è il lavoro di messa a punto che può fare la differenza. Proveremo altri pezzi nuovi, perché come abbiamo visto fino ad ora, tra una gara e l'altra, non ci sono stati grandi cambiamenti. Il punto è cercare di migliorare la macchina non solo per le prossime 2-3 gare, ma in generale".

Anche la partenza resta uno dei punti critici del GP, e Alonso scatta una foto della situazione dopo i primi tre avvii stagionali: "In partenza si cerca di fare sempre il massimo, gistamente anche più del 100%, ma i problemi possono sempre saltare fuori. Nel dettaglio in Cina la frizione non ha funzionato al meglio, mentre in Malesia ho avuto io una reazione lenta. In Australia invece sono stato poco fortunato con due piloti davanti che si sono ostacolati e ho dovuto alzare il piede. Nel complesso però direi che possiamo e dobbiamo migliore su questi fronti: frizione, reazione e fortuna".

Per Istanbul quindi Fernando non si aspetta un grande salto in avanti, ma attende comunque un miglioramento globale delle prestazioni: "Spero in un segno. Un segnale positivo, perché dobbiamo recuperare in fretta. In qualifica capiremo davvero a che punto siamo".

Infine il pilota della Ferrari regala anche nuove speranze a tutti i fans di Robert Kubica: "Gli ho parlato appena tre giorni fa. Ho capito che la fase di riabilitazione è molto dura. Però lui è forte e forse già quest'anno potremmo rivederlo nel paddock. Senza dubbio il prossimo anno ci sarà".

Impossibile non parlare della possibile cessione del "circus" a Murdoch ed Exor. "Noi siamo a margine di queste cose, ma tutti d'accordo che serva una Formula 1 più interessante e spettacolare per la gente. Vogliamo un bel futuro per il nostro sport e tutte le idee per innovare sono benvenute", ha messo le mani avanti.



A Istanbul tiene banco il futuro
Il meteo dice pioggia, la Ferrari spera

Undici gradi e una pioggerella fine fine. Meteo che secondo le previsioni dovremmo avere fino a domenica sera. Meteo che innervosisce un po' gli uomini Pirelli, pensando alla famigerata curva 8 sull'asfalto viscido a 260 all'ora. Si parla di tre pit stop per la gara e delle numerose novità aerodinamiche portate qui da tutti, vedi Ferrari con le due ali e le prese dei freni riviste. Poco, commenta Alonso, per sperare in un ribaltamento delle forze, in attesa del pacchetto completo di novità atteso per la prossima, in Spagna. Più difficili le previsioni di quel che sarà la nuova F1, dopo le recenti avance dei rampolli Elkan e Murdoch e le rispettive Exor e News Corporation.

Qui dovrebbero arrivare Todt, Ecclestone e addirittura Briatore, evidentemente preoccupato dal rischio di rimanere tagliato fuori dai paddock dopo il 2012, la data della scadenza del patto della concordia che aprirebbe appunto il nuovo futuro del circo. Pochi dubbi sul fatto che tutto abbia un prezzo, comunque, come traspare dalla dichiarazione di Ecclestone, che prima nega la volontà di vendere da parte della Cvc, azienda proprietaria della F1 da lui diretta, poi aggiunge: "Bè dipende dall'offerta".

Insomma vedremo. Tornando a Istanbul sono previste 3mila domande ai due Red Bull sul fattaccio 2010, mentre Haug, capo Mercedes, si fa una risata sui contatti Rosberg-Ferrari definendo la notizia uscita nei giorni scorsi un pesce d'aprile in netto ritardo. In tutto ciò l’anno scorso vinse Hamilton, che prima aveva lo sguardo di quello che sta pensando al bis.
I 4 TOP TEAM IN RIUNIONE IL 14 MAGGIO
Ferrari, McLaren, Mercedes e Red Bull potrebbero incontrarsi a Stoccarda il prossimo 14 maggio, in una riunione informale che avrebbe in agenda il futuro del circus. Secondo il Daily Telegraph, oltre a discutere del nuovo Patto della Concordia (quello attuale scade nel 2012) e del passaggio ai motori 4 cilindri di 1600cc dal 2013, i quattro team parleranno dell'approccio del consorzio Exor News Corporation per l'acquisizione dei diritti commerciali sulla Formula 1. In particolare, McLaren, Mercedes e Red Bull vorrebbero sondare il terreno con la Ferrari sulla possibilità di unirsi al consorzio e provare a partecipare all'operazione.

Ci vuole un inversione di tendenza....

oppure un'inversione di marcia...... se le Ferrari andranno contromano forse riusciranno ad arrivare prima degli altri..... ahahahahahahahah

Tratti da gazzetta.it

I tempi delle libere

Questi i tempi della seconda sessione di prove libere del GP di Turchia (pista asciutta)

1. Jenson Button (GB/McLaren) 1:26.456 (media 222,273 km/h)
2. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 1:26.521
3. Lewis Hamilton (GB/McLaren-Mercedes) 1:27.033
4. Michael Schumacher (GER/Mercedes) 1:27.063
5. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1:27.149
6. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:27.340
7. Vitaly Petrov (RUS/Lotus-Renault) 1:27.517
8. Paul di Resta (GB/Force India-Mercedes) 1:27.725
9. Sergio Perez (MES/Sauber-Ferrari) 1:27.844
10. Adrian Sutil (GER/Force India-Mercedes) 1:28.052
11. Fernando Alonso (SPA/Ferrari) 1:28.069
12. Sebastien Buemi (SVI/Toro Rosso-Ferrari) 1:28.153
13. Nick Heidfeld (GER/Lotus-Renault) 1:28.475
14. Jaime Alguersuari (SPA/Toro Rosso-Ferrari) 1:28.765
15. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) 1:28.828
16. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) 1:28.946
17. Jarno Trulli (ITA/Team Lotus) 1:29.409
18. Kamui Kobayashi (GIA/Sauber-Ferrari) 1:29.637
19. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus) 1:30.281
20. Jérôme d'Ambrosio (BEL/Virgin-Cosworth) 1:31.035
21. Timo Glock (GER/Virgin-Cosworth) 1:31.221
22. Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) 1:31.320
23. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) 1:31.989
---. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) non classificato

Questi i tempi della prima sessione (pista bagnata)

1. Fernando Alonso (SPA/Ferrari) 1:38.670 (media 194,758 km/h)
2. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 1:40.072
3. Michael Schumacher (GER/Mercedes) 1:40.132
4. Nick Heidfeld (GER/Lotus-Renault) 1:40.338
5. Vitaly Petrov (RUS/Lotus-Renault) 1:40.401
6. Kamui Kobayashi (GIA/Sauber-Ferrari) 1:40.421
7. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:40.697
8. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) 1:41.094
9. Sebastien Buemi (SVI/Toro Rosso-Ferrari) 1:41.178
10. Nico Hülkenberg (GER/Force India-Mercedes) 1:41.347
11. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1:42.564
12. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) 1:42.597
13. Paul di Resta (GB/Force India-Mercedes) 1:43.525
14. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) 1:43.913
15. Karun Chandhok (IND/Team Lotus) 1:43.986
16. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) 1:44.787
17. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 1:44.954
18. Timo Glock (GER/Virgin-Cosworth) 1:45.183
19. Jérôme d'Ambrosio (BEL/Virgin-Cosworth) 1:45.237
20. Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) 1:48.461
21. Jarno Trulli (ITA/Team Lotus) 1:51.676
22. Sergio Perez (MES/Sauber-Ferrari) 1:55.791
23. Jenson Button (GB/McLaren-Mercedes) 2:00.666
24. Lewis Hamilton (GB/McLaren-Mercedes) senza tempo




Turchia, Alonso dietro ma ottimista
Massa: "Più vicini agli avversari"

Ferraristi speranzosi in vista del GP. Il brasiliano: "Stiamo andando nella direzione che volevamo, ci siamo avvicinati a Red Bull e McLaren". Lo spagnolo: "Spero che riusciremo a fare passi in avanti"

ISTANBUL (Turchia), 6 maggio 2011 - Se il bagnato del mattino poteva avere illuso i tifosi, con Fernando Alonso a comandare il gruppo, le prove del pomeriggio, con Felipe Massa 6° (staccati di 0”884 da Jenson Button) e Alonso 11° (a 1”613) raccontano invece di una Ferrari ancora costretta all’inseguimento.

alonso ci crede — "Ma io resto ottimista" sono le prime parole di Fernando, che ha vissuto una sessione pomeridiana travagliata con un testacoda ("Sono stato troppo ottimista nell’utilizzo dell’ala posteriore") e uno stop alla fine dello stesso giro all’ingresso della pit lane: "Pensiamo sia stato un problema elettrico, ma non siamo ancora certi di che cosa si sia trattato". Una giornata nella quale i due piloti della Ferrari si sono divisi i compiti di provare il nuovo materiale "che magari troverà spazio in gara solo tra qualche gara. Per questo non ha senso parlare dei tempi e del nostro valore reale, anche se spero che riusciremo a fare dei passi avanti". Sembra avere qualche certezza in più Massa:"Qui la squadra che sembra aver fatto più progressi è la Mercedes, ma io sono convinto che anche noi ci siamo avvicinati un po’ a Red Bull e McLaren. Stiamo andando nella direzione che volevamo. E in gara dovremo essere intelligenti nella strategia".

Le Red Bull hanno addirittura rinunciato a fare l'ultimo tentativo per risparmiare il treno, pensa te che lotta ci potrà essere domani
Seconda fila per un grande rosberg ed hamilton davanti a nando che però può andare a podio domani... Non pervenuto massa 10mo...

Che tristezza!!!!

sempre peggio.