Coppa America senza vento
La prima regata mercoledì

Imbarcazioni in acqua, ma partenza rinviata, a Valencia per la prima sfida tra i detentori svizzeri di Alinghi e gli sfidanti di Bmw Oracle


VALENCIA (Spagna) 8 febbraio 2010 - Falsa partenza per la Coppa America. La prima regata della sfida, al meglio delel tre, tra il defender svizzero Alinghi e il trimarano dello sfidante di Bmw Oracle è stata rinviata a mercoledì per problemi di vento. Si sarebbe dovuto iniziare alle 10, ma l'assenza di vento ha indoto la giuria a sancire il rinvio con quasi tre ore di anticipo sul tempo limite della partenza che era previsto per le 16.30. La Coppa America numero 33, ha un volto diverso dalle sorelle che l'hanno preceduta. Due anni di beghe legali hanno prodotto questa sfida atipica fra multiscafi che si confronteranno in un percorso a bastone di 40 miglia, venti di bolina e 20 di poppa. La partenza non può essere data data quando viene rilevato un vento di intensità superiore ai 15 nodi (la rilevazione avviene a 60 metri d'altezza). Uno dei motivi per cui la regata può essere sospesa è se il vento sale oltre questo limite o se il vento ruota più di 30 ° nel corso della regata. In base al sorteggio di ieri Bmw Oracle sarebbe dovuto entrare nel campo di regata dal lato destro (bandiera gialla) mentre Alinghi entrerà a sinistra con la bandiera blu. La partenza è stata leggermente modificata per evitare incidenti fra i multiscafi.

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Ma tutta la fase a eliminazione con le altra barche l'hanno tolta?Perchè?

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Valencia, troppo vento
Si ritenta venerdì

Il comitato organizzatore della 33esima Coppa America dopo svariati rinviii orari ha deciso di spostare la partenza della prima regata di questa edizione di altri due giorni. Oltre ai nodi anche le onde alte sono un problema.

VALENCIA (Spagna), 10 febbraio 2010 - Secondo tentativo per mandare in onda la prima regata della 33ª America's Cup. Ieri sera il comitato di regata ha deciso di lasciare un po' di sonno in più agli equipaggi e viste le previsioni del tempo non ottimali per svolgere la prova, così ha rinviato la partenza di tre ore, alle 13.06 anziché alle 10.06 del mattino. Verso l'ora di pranzo, infatti, è prevista forse l'unica "finistra" possibile per dare il via alla regata, prima che nel pomeriggio il vento torni a calare di nuovo. Ma alla luce delle condizioni meteo, e anche delle onde troppo alte ha ufficializzato un nuovo rinvio. Si ritenta venerdì.

bastone — Il percorso della prova inaugurale della Coppa America è di 40 miglia, un "bastone" (andata e ritorno, prima la bolina, il tratto controvento e poi la poppa) di 20 miglia di lato. Segui su www.gazzetta.it la diretta delle immagini e il blog con le risposte dei nostri inviati a Valencia.

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Oracle schianta Alinghi
Il vantaggio è di 15 minuti

Dopo due rinvii parte la Coppa America. Gli americani partono dietro ma superano presto gli svizzeri dominando il resto di una regata destinata ad entrare nella storia della vela

VALENCIA (Spa), 12 febbraio 2010 - La Coppa America numero 33 non è ancora finita, ma quasi certamente l'uomo che la portò via agli States nel 1995, è molto vicino a riportarla "a casa". Non più San Diego, ma San Francisco Golden Gate Yacht Club, visto che Bmw Oracle ha schiantato il defender Alinghi (15'28 il ritardo al traguardo) al termine di una regata memorabile, destinata a entrare nella storia della vela. Anche se - a conti fatti - come molti temevano sono bastati tre minuti per capire come sarebbe andata.

FINALMENTE SI PARTE — Dopo due rinvii consecutivi finalmente questa volta si può partire. Il comitato di regata ha aspettato oltre un'ora poi ha trovato le condizioni che aspettava poco più di 5 nodi alla partenza e altrettanto alla boa di bolina. Direzione Sud: sulla barca comitato compariva infatti la scritta 180 gradi. I primi 10 minuti sono quelli che cambiano la storia della Coppa e forse anche della vela. Alinghi entra da sinistra, Bmw Oracle da destra. Gli svizzeri si "fermano" sembrano aspettare il vecchio dial-up Jimmy Spithill entra nell'arena come bisonte. E in un attimo la barca svizzera si trova con una penalità da scontare. Ma gli americani non ne sanno approfittare e al via i due contendenti si trovano oltre la linea.

AMERICANI TROPPO FORTI — Alinghi riparte subito, mentre gli americani sembrano fermi per qualche infinito secondo. Quando Spithill rimette in moto Usa 17 gli svizzeri sono davanti 670 metri. Un distacco impossibile da recuperare? Non proprio. In pochi minuti gli americani prima raggiungono la barca svizzera e poi la superano. Stringono il vento (fanno meno strada per arrivare alla boa) meglio degli altri, molto meglio degli altri, troppo meglio degli altri. Sono numeri non ancora ufficiali, ma nei circa 37 chilometri del primo lato Oracle ne regala oltre 2 agli svizzeri. Il giorno e la notte, un'utilitaria contro un'auto da corsa. Non c'è match, non c'è possibilità. Per gli svizzeri la prima regata è un'angoscia che non finisce mai. In un paio di occasioni sembrano recuperare, ma è solo un'illusione. Vincono gli americani che dopo 15 anni non sono mai stati così vicini alla Coppa. Domenica la seconda regata.

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Oracle, la Coppa è tua!
Alinghi si arrende agli Usa

A Valencia vittoria degli americani anche nella seconda regata (5'27" il vantaggio sugli svizzeri) e dopo 15 anni il trofeo torna a varcare l'oceano. La prossima edizione si svolgerà a Newport nel 2013. Tra gli sfidanti anche il team di Onorato

VALENCIA (Spagna), 14 febbraio 2010 - Dopo 15 anni di attesa e un'agonia che non sembrava finire mai l'America riconquista la Coppa velica che porta il suo nome: nell'impresa riesce Larry Ellison, che al terzo tentativo (fino a qui non ha bruciato meno di 500 milioni di euro per questa vittoria, forse anche di più) fa centro, sbaragliando il campo. E forse non è un caso che al vertice della struttura americana ci sia adesso Russell Coutts, uno dei migliori velisti al mondo, che nell'ultima regata ha voluto essere a bordo assieme al generoso e munifico boss. Coutts, quindi a 6 anni di distanza, si prende una grande rivincita personale. In un match che non verrà mai dimenticato dagli appassionati di vela con il "suo" trimarano ha battuto e per certi versi anche "umiliato" l'ex datore di lavoro, Ernesto Bertarelli

cannone — Il manager nato a Roma nel 1965 (già proprietario della Serono) esce come il grande sconfitto da questa regtata: anche nella seconda prova ha iniziato a timonare e prima ancora che cominciasse (nel pre partenza) ha beccato un'altra probabilità (una l'aveva rimediata nel primo confronto), per essere entrato nel box di partenza nei 5 minuti che separano dal colpo di cannone. A questa si è aggiunta una partenza non velocissima mentre Bmw Oracle si trovava a gestire un vantaggio considerevole. Ma a metà del primo lato controvento qualcosa su Alinghi è successo: dopo una virata il timone è rimasto nelle mani del francese navigatore oceanico Loick Peyron. Il cambio di pilota e qualche salto di vento giusto (anche con i multiscafi Brad Butterworth è ancora un genio) hanno cambiato la prospettiva, ma nonostante la rimonta l'essere passati addirittura in vantaggio, gli svizzeri alla fine del primo lato hanno sbagliato qualcosa, non sono riusciti a mantenere il vantaggio e si sono presentati alla boa con 28" di ritardo.

per la boa — Non tantissimo, ma in quel momento la regata era di fatto finita. Il percorso della seconda prova prevedeva un triangolo equilatero, ma con queste barche il lato di lasco di fatto non prevede sorpassi. Gli scafi vanno diritti per la boa. Quindi l'ala di Oracle doveva solo difendere il vantaggio per riportare a casa la Coppa. Bertarelli è tornato al timone, ma non è cambiato più molto. Non è stato difficile: per la gioia anche di Matteo Plazzi e Simone de Mari, i due italiani a bordo, che conquistano così il trofeo velico più antico del mondo. Adesso si dice per il futuro si tornerà alle vecchie barche (Acc class) nella versione 6, Vincenzo Onoraro con Mascalzone Latino tramite il suo avvocato Alessandra Pandarese, ha già lanciato la sfida. Si dovrebbe correre nel 2013, forse a Newport, per oltre mezzo secolo il teatro di altre Coppe America. Dopo tante novità, la restaurazione.