Sarà, ma io sono favorevolissimo

Certo, in questa stagione un cambiamento cosi radicale sarebbe stato assurdo... ma in linea pratica chi si dimostra più forte in pista e non più solo dietro alla scrivania a fare i calcoli merita di essere nominato come il più forte

Secondo me sarebbe più giusto dare molto valore alla vittoria, ma non così tanto.

Un sistema di punteggio come quello attuale, solo con 14 punti al vincitore, per me sarebbe ottimo.

Se uno a 20 giri dalla fine è quinto con un minuto di ritardo da chi è in testa, perché dovrebbe spremere macchina e motore(che deve durare un po' di gare) per recuperare, se va bene, una posizione, quando tutti i piazzamenti diversi dal primo posto non valgono niente?

Per il mondiale costruttori...

Il discorso è lo stesso, per quel che mi riguarda

Sono sulla linea di Golo

....Che interessa poco o nulla.....

questo cambiamento fa chiaramente schifo... va bene valorizzare maggiormente il primo posto, ma non fare distinzioni tra chi arriva secondo e chi ultimo è un'idiozia bella e buona...

Aberrante.
Un conto è valorizzare la VITTORIA, e su questo siamo tutti d'accordo.
Un tempo era 10 - 6= distacco di 4.
Poi hanno fatto 10 - 8= distacco di 2.
Io direi che un 15 - 10 - 8 - 7- 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1, sia piu premiante delel vittorie.


prendiamo ad esempio il 2007 (il piu incerto):

RAIKKONEN: 6 vittorie, 2 secondo, 4 terzo, 1 quarto, 1 quinto, 1 ottavo, 2 rit= 110

HAMILTON: 4 vittorie, 5 secondo, 3 terzo, 1 quarto, 1 quinto, 1 settimo, 1 nono, 1 rit= 109

ALONSO: 4 vittorie, 4 secondo, 4 terzo, 1 quarto, 1 quinto, 2 settimo, 1 ritiro = 109

Mentre col mio di punteggio sarebbe:

R= 158
H= 153
A= 153

Premiati anche i piazzamenti, ma con un leggero margine in + x le vittorie.

Si deve tornare al 10 6 4 3 2 1, poche chiacchiere. Di una boiata come quella appena proposta nemmeno voglio parlarne.