E' questa la piccola differenza tra Superbike e MotoGP....In SBK se non cominci a tirare dal primo centimetro di gara ti passano in dieci,anche sopra se potessero....

Regis Laconi è stato operato questa mattina presso il Sunninghill Hospital di Sandton (Johannesburg) dal Dr. Maurizio Zorio e la sua equipe. Il risultato è stato del tutto in linea con le aspettative dei tecnici sanitari ed il primario ha confermato che tale intervento è perfettamente riuscito e definitivo.


Al francese, caduto nel primo giro delle prove libere di venerdì 15 Maggio u.s. in una veloce curva a sinistra del circuito di Kyalami, è stata consolidata la parte alta della colonna vertebrale con l'inserimento di una placca che ha stabilizzato le due vertebre cervicali fratturate nel terribile impatto. Inoltre è stata tolta la scheggia che premeva sul midollo mentre è stato fatta una plastica sul punto incriminato trapiantando del tessuto osseo prelevato dall'anca. Dopo questo lungo e delicato intervento, il transalpino è stato riportato nell'unità di terapia intensiva per il normale decorso che segue a questo tipo di infortuni. Laconi ha reagito bene ed al momento è sedato ma nelle prossime 24 ore verrà lentamente svegliato per iniziare il lungo processo di riabilitazione.


Regis rimarrà indicativamente in ospedale sino a fine mese dopo di che verrà trasferito in una clinica specializzata di Parigi con un aereo appositamente attrezzato. Il quadro clinico è positivo e, salvo complicazioni, per il transalpino non ci saranno conseguenze fisiche nel futuro. Ogni decisione in merito ad un suo rientro nelle competizioni è rimandato a data da destinarsi.

worldsbk.com

Lunedì 25 Maggio 2009 15:45

Il quadro clinico di Regis Laconi è in una fase di lento miglioramento. Il pilota francese, rimasto vittima di una terribile caduta lo scorso venerdì 15 Maggio sul tracciato di Kyalami, è stato progressivamente svegliato dal coma farmacologico e respira ora in maniera autonoma.
Il transalpino ha scambiato poche parole con l'equipe medica dell'ospedale e muove in maniera autonoma gli arti inferiori e superiori. Il positivo decorso post operatorio, se confermato nei giorni futuri, dovrebbe permettere al pilota di Sant Dizier il rientro in Francia alla fine della prossima settimana.
Regis sarà trasferito in un centro specializzato per il pieno recupero psico/fisico.
Laconi verrà sostituito da Lanzi nelle prossime gare.

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Salt Lake City - Ben Spies firma la settima pole consecutiva stabilendo un nuovo fantastico record che cancella le sei di Doug Polen nel 1991. La Superpole ha retrocesso Michel Fabrizio, primatista in qualifica, al quarto posto ma è andata molto peggio a Noriyuki Haga, nono tempo e terza fila, e soprattutto a Max Biaggi caduto in SP e scivolato in quarta fila.
La Superpole è orfana di nomi illustri: non sono riusciti ad entrare Jake Zemke, il sostituto di John Hopkins che qui gioca in casa, Tom Sykes scudiero di Ben Spies alla Yamaha e le due BMW di Troy Corser e Ruben Xaus. La corazzata tedesca aveva cominciato l'avventura nel West con il secondo tempo di Troy Corser nelle libere di venerdi mattina, ma poi è colata a picco. Ormai non è una novità. Noriyuki Haga, vittima di un violento high side nelle qualifiche del mattino, ha preso il via dolorante: fa male soprattutto il gluteo destro abraso. La F09 è andata completamente distrutta e i meccanici Ducati Xerox hanno completato la ricostruzione pochi istanti prima dell'apertura della pit lane.

SP-1
Si parte con quindici minuti di ritardo causa la numerose bandiere rosse che hanno costellato la giornata. All'orizzonte nuvoloni neri e tuoni che rimbombano dalle pittoresche montagne dello Utah. La lunghezza del tracciato, 4907 metri, complica le strategie perché il numero di giri complessivi è più ridotto. E non si può sbagliare un colpo.

Il primo affondo in SP1 è di Ben Spies con un magnifico 1'49"330. Shane Byrne invece parcheggia la Ducati RS nella via di fuga, dopo un bel ruzzolone. Sfoggiando ottime doti atletiche, l'inglese rientra di corsa al box Borciani. Intanto Smrz balza al secondo posto davanti a Fabrizio, Checa e Haga. All'ultimo istante però Jamie Hacking fionda la Kawasaki al comando del plotone con 1'49"261: la ZX 10R sembrava la Cenerentola, invece mancava solo il pilota giusto. Da notare che Hacking non aveva mai guidato con le Pirelli!
Al termine della prima girandola restano esclusi Lavilla, Salom, Lanzi e Muggeridge, quindi i top rider avanzano in blocco compreso Luca Scassa per la prima volta promosso in SP2. Biaggi rischia ma si salva per tre decimi: quattordicesimo.

SP-2
Si riparte con bandiera bianca con croce diagonale rossa esposta: in alcuni punti del tracciato c'è sentore di pioggia, ma tutti entrano con le slick. Fabrizio se ne frega del rischio umido e stampa uno strepitoso 1'48"594, nuovo primato assoluto, imitato (o quasi) da Kiyonari, 1'48"594. Al sesto minuto Max Biaggi scivola, proprio nel punto più lontano dal box. Si rialza subito, senza evidenti danni. Mentre al box Aprilia preparano il muletto, Spies risponde con 1'48"319 andando in testa. Biaggi, sedicesimo, riesce a lanciarsi prima della bandiera ma percorre un giro troppo lento e resta fuori. Gli altri eliminati sono Haga, Nakano, Rea, Haslam, Kagayama, Nieto e Scassa. Per Max finisce quasi come a Valencia: anche lì aveva fatto il miglior tempo ma poi aveva finito la SP in diciottesima posizione. Stavolta è un pelo meglio, quarta fila, ma la gara che prometteva grandi cose partirà in ripida salita.

SP-3
Subito tutti fuori per una SP3 minacciata dalla pioggia imminente. Il primo riferimento è 1'48"908 di Carlos Checa. Passa poi Fabrizio ma non va oltre 1'49"434 ed è dietro anche a Kiyonari. Ci pensa Spies, alias Texas Terror, a mettere tutti d'accordo con un perentorio 1'48"344, replica quasi perfetta del giro primato di SP2. Fabrizio insiste ma si ferma ad 1'50"595, segno che le due soffici a disposizione il romano le ha già sparate nei turni precedenti, come tutti gli altri. Evidentemente davano per scontato che contro Spies non ci fosse nulla da fare e si sono preoccupati soprattutto di entrare in SP3.

motonline.com

.Due perentori trionfi: l'americano è un autentico fenomeno e sul circuito di Casa solo Fabrizio non gli si è arreso senza combattere. Alle spalle di Ben, battaglie spettacolari, ma solo per gli avanzi del podio

Salt Lake City – Ben Spies straccia tutti sulla pista di casa e, approfittando dei problemi fisici di Noriyuki Haga, atterrato pesantemente in qualifica, riapre clamorosamente un Mondiale che sembrava aver già preso la via di Borgo Panigale.
Il fantastico texano, al settimo successo stagionale (su 14 gare), ha sfruttato al meglio il fattore campo e la SBK torna in Europa (prossimo round il 21 giugno a Misano) con Haga sempre primo ma Spies che risale a - 53 punti. E i problemi di Haga non finiscono qui perché anche Michel Fabrizio, l'unico che in America è stato in grado di tenere testa a Spies, gli si avvicina (- 64 punti).
In realtà Fabrizio ha dato il massimo con la Ducati e avrebbe certamente vinto se alla guida della Yamaha non ci fosse stato quel fenomeno di Ben Spies, che fa volare la quattro cilindri di Iwata come nessun altro, a cominciare dal suo compagno di squadra Tom Sykes. L'anno scorso Bayliss era il motore aggiuntivo della Ducati, quest'anno Spies lo è per la Yamaha. Dopo averci mostrato che cosa è in grado di fare sule piste che non conosce, Ben ci ha fatto vedere oggi che su quelle che conosce bene, come Miller Park, avrebbe potuto dare mezzo giro a tutti se avesse mantenuto sempre quel pazzesco ritmo che era alla sua portata. Per i grandi campioni della Superbike della Vecchia Europa, non è stata una giornata molto gratificante. E l'impressione è che non sarà l'ultima. Il GP degli Usa ha confermato i progressi della Honda, due volte sul podio con Checa (secondo in gara uno) e Rea (terzo in gara due). Ma anche dell'Aprilia che nonostante prove difficoltose (Biaggi quarta fila) porta a casa due piazzamenti importanti con il romano due volte a ridosso del podio.

motonline.com

Spies di un altro pianeta....La Ducati ha limitato i danni....Già a Misano le cose cambieranno per le Rosse....

in gara 2 molto bello il duello per il terzo posto tra Rea, Haslam, Kyonari e Biaggi
bella gara anche in Supersport con il turco Sofoglu che vince superando 2 concorrenti all'ultimo giro

Vero!!!....Due sorpassi fantastici,abbastanza duretti.......E alla fine tutti a stringersi la mano!!!....Miti assoluti!!!!

MISANO (Rimini), 20 giugno 2009 – Il sorprendente Jakub Smrz, un pilota privato, centra la Superpole del GP San Marino beffando tutti i grandi in sella a una Ducati del team Guandalini. Il 26enne della Repubblica Ceca festeggia il primo centro della carriera ed è il primo pilota dall’est a partire in pole in ventuno edizioni del Mondiale. Si interrompe dopo sette pole di fila la serie di Ben Spies (Yamaha) finito dietro anche al nordilandese Jonathan Rea. “Stavolta non sono riuscito a fare il giro perfetto ma per la gara sono messo benissimo, le Ducati sono dietro e va bene così” ha commentato il talento texano che in classifica rincorre Noriyuki Haga distante 53 punti (con 350 ancora in palio).

IN RITARDO — Il giapponese, ancora fisicamente non al meglio, ha il sesto tempo (seconda fila) ed è preceduto anche dal compagno di squadra Michel Fabrizio che è terzo nel Mondiale a 64 punti. “Venerdi ero davanti, ci avevo fatto un pensierino ma la Superpole per me resta stregata” ha detto il 24enne romano. Qualifica senza fortuna anche per Max Biaggi che in SP2 aveva il secondo intermedio quando l’Aprilia ha improvvisamente rallentato per un problema al sensore del cambio: è rimasto con il nono tempo e partirà in terza fila. “Peccato, potevamo trovarci più avanti ma la RSV4 è una moto giovane, sono cose cue succedono. Vedremo di recuperare in gara, anche se qui siamo a casa della Ducati: fanno la pole perfino con la versione privata!”.

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Misano – Non piove, ma l'asfalto è completamente bagnato. Troy Corser cade nel giro di ricognizione. Rea parte in ultima fila. Al via, Byrne scatta come un missile e si porta al comando davanti a Smrz, Spies, Checa, Biaggi, Haga, Fabrizio e Kagayama. Checa sembra trovarsi perfettamente a suo agio sul bagnato e supera Spies, ma l'americano reagisce e recupera subito la terza posizione. Byrne intanto in un solo gito ha accumulato oltre 2" di vantaggio ed è l'unico a girare sotto i due minuti. Kiyonari è già fuori gara.
Al termine del secondo giro, Byrne mantiene il comando con 3"3 su Smrz, mentre risale Fabrizio che conquista il terzo posto ai danni di Spies, in evidente difficoltà su un fondo così scivoloso.
Alla fine del quinto giro Rea, che era risalito prepotentemente al quinto posto, si ferma al box. La situazione a questo punto è la seguente: Byrne primo con 8"6 su Smrz, 11"9 su Fabrizio, 12"4 su Spies. Seguono Checa, Haga e Lavilla ravvicinati, poi Kagayama, Sykes, Xaus, Haslam, Hacking, Nakano, Biaggi, Scassa, Lagrive e Lanzi e il rientrato Rea, diciassettesimo.
La gara procede senza grandi motivi di interesse, data la difficile situazione; l'attenzione è catalizzata dal duello fra Spies e Fabrizio, che tra l'altro, battagliando fra loro, ed inseguiti da Checa, si sono avvicinati a Smrz. All'undicesimo giro Haga si ferma al box e riparte immediatamente dopo aver cambiato moto; lo stesso fanno Kagayama e Nieto: evidentemente è arrivato il momento di usare le slick. Byrne intanto prosegue la sua marcia trionfale, ma alle sue spalle incalza Checa, che ha superato Smrz, Spies – fermatosi a cambiare moto – e Fabrizio. La classifica due giri più tardi appare rivoluzionata: Byrne al comando con 17"4 su Checa e 18"6 su Smrz. Al quarto posto è Xaus, poi Hacking, Haslam, Lavilla e già Spies, in pieno recupero, seguito da Fabrizio, poi da Kagayama, che è il più veloce in pista con 1'51" davanti ad Haga. Rea, dopo aver effettuato un'altra sosta per problemi tecnici, è ancora una volta ripartito e al quindicesimo giro è il più veloce con 1'48"2. L'asfalto si sta asciugando giro dopo giro: difficile capire come andrà a finire.
Al sedicesimo passaggio il colpo di scena: Xaus passa in testa con la BMW e in un attimo rifila 5" a Byrne; poco dopo l'inglese è infilato da un determinatissimo Spies che si getta alla caccia dello spagnolo, che lo precede di 8". Spies è un fulmine. gli otto secondi di svantaggio svaniscono in un battito di ciglia e Xaus deve farsi da parte per lasciare strada al texano che passa a condurre una corsa impossibile.
La classifica al diciottesimo giro vede dunque in testa Spies con 3" su Byrne che ha ripassato Xaus, che si ferma al box. Il terzo posto passa così a Fabrizio, che precede Smrz, Kagayama, Haga, Hacking, l'incredibile Rea, poi Nakano e Sykes.
Negli ultimi giri, Spies amministra il vantaggio girando con gli stessi tempi di Byrne, Fabrizio e Smrz che lo seguono nell'ordine. Smrz è il primo a scendere sotto 1'40"; il ceko autore della Superpole aumenta il ritmo, scende fino a 1'38"67, che rimane il giro più veloce della gara, arriva alle spalle di Fabrizio e si prepara ad attaccarlo. Spies conclude la sua fatica impennando sotto l'ultimo traguardo, 8" più tardi fa altrettanto il bravissimo Byrne, poi, all'uscita dell'ultima curva, si vedono Fabrizio e Smrz affiancati. Smrz è all'esterno, sembra che, sfruttando la scia, possa superare la Ducati ufficiale, ma in rettilineo resiste e mantiene per un pugno di millesimi il terzo posto. Quarto dunque Smrz davanti ad Haga, Kagayama, Rea, Sykes, Nakano e Lagrive. Questa la "top ten". Biaggi è tredicesimo e Polita, quindicesimo, guadagna il suo primo punto mondiale nella SBK.

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