stavolta dobbiamo dire che i rosa hanno fatto ben di peggio fermando Stroll.... chissà come sarà arrabbiato papà, cazziatone a tutti nel team

comunque se su 10 volte che io da casa, in diretta (o in differita ma senza sapere come andrà a finire), dico un 'che #@*§ stanno facendo' su una strategia, 8 volte ho ragione nel mio commento, vuol dire che al muretto fanno davvero ridere

Ad essere onesti Domenica alla Ferrari sono stati i primi a fermare Leclerc per fargli mettere le intermedie, e poi si sono visti i risultati, quindi stavolta non è molto il caso di criticare il Ferrari masterplan .

https://www.facebook.com/SkySportF1/vid ... 616718647/
Tappos a metà primo giro si tocca anche abbastanza violentemente. Questo per rassicurare ae che il suo idolo non era cosi lento perchè imbrocchito di colpo...

Grosjean arrosto .

Una gara di fuoco.

Comunque impressionante l'incidente di Grosjean, il più brutto che ho visto in questo anno di rinnovato interesse per la f1.
Certamente fa riflettere il fatto che nonostante la a China si sia spezzata in due e sia praticamente esplosa non si sia fatto più o meno nulla.
Pesando fortuna e sfortuna si può guardare certamente con soddisfazione alle attuali misure di sicurezza, mentre si pensa a come migliorarle, magari in relazione al fuoco e alla posizione e consistenza del guard rail, anche se non era un tratto della pista che teoricamente ne richiedeva particolare lontananza, ma poi alla pratica...
Il fatto che la macchina si sia spaccata ma la scocca e l'halo abbiano resistito in particolare è molto rassicurante, l'impatto in sé per quanto forte non ha portato danni.

Nel finale la fiammata di Perez dà alla McLaren un vantaggio importante nella corsa al terzo posto, vediamo perché comunque la Racing Point ha la macchina migliore e senza problemi in queste ultime gare può recuperare.

L'halo ha salvato chiaramente la vita al pilota, le fiamme fanno solo scena, non muore nessuno per incendio da 50 anni in F1, la cosa tremenda è che è passato sotto un guard-rail.

Senza il dispositivo di protezione avrebbe fatto la fine di Helmut Koinigg, del quale non posto le foto dell'incidente ma allego il link di google per chi è forte di stomaco.

https://www.google.it/search?q=helmuth+ ... 4&dpr=1.25

Diciamo che questo 2020 poteva passare alla storia per incidenti dall'esito tragico sia in Formula Uno che in Moto GP. Fortunatamente almeno lì il destino ci ha messo una pezza.

Già.
L'evento era imponderabile ma la ripartenza no. E'palese che mancasse sicurezza in quel punto e che al restart potesse accadere di nuovo. A meno che non abbiano fatto fare a bocelli i crash test della haas.
Delle due l'uno. E hamilton se era un uomo chiedeva la cancellazione del gp, invece di fare il radicalchic a tempo perso

Oggi abbiamo assistito ad un miracolo in pista, oltre ad una delle gare più noiose degli ultimi anni.

Mi piace ricordare un'altra simpatica statistica: Bottas è partito 38 volte dalla prima fila in carriera, vincendo ben 6 volte.