95% no dai, siamo in linea con il passato.

Ricordi il dominio Williams nel 92, nel 93, nel 96? Addirittura in Argentina nel 1996 Hill e Villeneuve hanno doppiato Schumacher!
Il dominio McLaren a fine anni '90? Hakkinen e Coulthard erano in prima fila di default, lì sì che Schumacher faceva la differenza colmando il gap.

Nel 2011 e nel 2013 la Red Bull ha fatto il vuoto in modo imbarazzante, come la Ferrari nel 2002 e nel 2004.

Ovviamente Hamilton e Rosberg dominano perché guidano la macchina più forte, ma il pilota conta sempre: Lewis è più veloce e combattivo ma usura di più la vettura e commette più errori, Rosberg è un passo indietro come talento ma è più intelligente.

Certo, la cosa migliore è vedere più vetture vicinissime, per questo mondiali come il 2007, il 2008 o il 2010 (con un Alonso inarrivabile) sono stati bellissimi.

Eh ma perlomeno l'anno scorso all' inizio un minimo di concorrenza c'era, perlomeno le prime gare non erano scontatissime. Adesso la Mercedes rischia di dominare da qua a fine stagione dato gli avversari potenzialmente più bravi hanno tutti macchine quasi improponibili (ad ora, poi magari inventano qualcosa, trovano una falla nel regolamento o similia e si riapre tutto). Il problema c'è da diverse stagioni, anche più di 5-6 anni, ma il fatto è che è andato man mano aumentando e che questa stagione fa il paio con un regolamento folle.
Personalmente preferisco un campionato aperto con più macchine allo stesso livello dove la differenza la fanno i piloti, ma ormai la Formula 1 è diventata un' altra cosa

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Antonio Conte è il nostro capitano

2fisso vive, chi dimentica è complice.

Quoto Francesco su Rosberg. Scrivi molto bene di F1

Alonso nel 2010 non è stato inarrivabile. Fece una prima parte di stagione nella media con in mezzo il patatrac di Montecarlo, poi salì di tono, ma nell'ultimo Gp di Abu Dhabi non è stato esente da colpe.

Sì lo so, ma da Monza in poi è stato magnifico, e io sono hamiiltoniano da sempre quindi non lo posso vedere...
Ma per dire in Ungheria si è tenuto dietro un Vettel che disponeva di un mezzo capace di guadagnare un secondo al giro, storica l'impresa di Webber che lo staccò di 40 secondi (!!!) con gomme morbide, distruggendolo sul piano della guida. Quel Vettel era ancora un po' acerbo, tanto che in 40 giri dietro Alonso non provò mai ad attaccarlo.

A Singapore fece ancora meglio, 70 giri sotto la pressione di un mezzo di molto superiore senza commettere una sbavatura, guidando come un satanasso fra i muretti. Tanto di cappello.

Nella gara finale commise un grave errore di strategia con il muretto, ma a mio avviso vinse colui che fra tutti e quattro i candidati meno meritava il titolo: Webber sino a quel momento era stato più bravo, superando Sebastian nel confronto sulla guida anche a Montecarlo e a Silverstone, con distacchi imbarazzanti peraltro; Hamilton aveva fatto un'annata impressionante sino a SPA, rovinando tutto con due errori comici fra Monza e Singapore, e perdendo il mondiale anche a causa di due rotture determinanti; Alonso per me nel complesso era stato il migliore, considerando anche la competitività della Ferrari.

Vettel e Webber viaggiavano su una macchina di gran lunga superiore e alla fine vinse Sebastian un po' per caso, Hamilton e Alonso sono stati più bravi in quell'occasione, lo spagnolo su tutti.

Nel 2011 e nel 2013, invece, Sebastian ha dimostrato che messo in certe condizioni è un fenomeno assoluto, che non sbaglia una virgola neanche a pagarlo. Però ha bisogno di certe condizioni: vettura perfetta, superiore alla concorrenza. E allora lui è un treno che non sbanda mai, tecnicamente è formidabile, in qualifica un fuoriclasse, in gara un metronomo; al suo posto Lewis darebbe meno garanzie per dire, forse anche Kimi.
Tolto da tale condizioni di evidente superiorità, mi pare soffrire molto di più.

Vedremo come prosegue la stagione, se mi smentirà sarò ben lieto di riconoscerlo.

Marcus sono d'accordo con te, anche io vorrei vedere più bagarre fra i piloti migliori in condizioni di equilibrio, alla fine credo che il titolo così se lo giocherebbero Vettel, Alonso ed Hamilton, e alla fine forse la spunterebbe lo spagnolo.

Io sono dell'idea che se la Mclaren avesse avuto maggiore affidabilità,Hamilton avrebbe potusto vincere il mondiale nel 2012,o cmq avremmo avuto un finale di stagione incredibile......

Il guasto di Singapore ha dell'incredibile,25 punti buttati,e regalando la vittoria a Vettel,se non ricordo male.......e lì non centrava niente la guida di Hamilton,era la Mclaren che era poco affidabile

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Perlomeno quest'anno, col dominio mercedes, avremo la lotta interna tra i due piloti, cosa che non succedeva dai tempi di senna-prost

Nel 2011 secondo me ha disputato un'annata pessima, tolte alcune gare molto belle (era l'anno dei continui, comici scontri con Felipao Massa)

Ma nel 2012 Lewis è stato fra i migliori, ha subito tre guasti decisivi quando era in testa e in fuga, e un altro paio di guasti quando era a podio. Anche Alonso e Vettel furono grandissimi però ecco l'inaffidabilità McLaren tolse 100 punti minimo all'inglese.

Lewis sul bagnato in Cina

E Ricciardo che mette ancora dietro Vettel: grazie.