Poi grande uomo Montezemolo che va via a Gp non ancora terminato, per non parlare dell'ennesima figura imbarazzante dell'intervistatrice Rai.

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Cmq solo in Europa capiremo il valore della Ferrari,con piste con meno rettilinei e più tratti guidati...il problema è che anche in Europa rivedremo una migliore Redbull....per il campionato,a meno di trovate geniali della Renault,è ormai un campionato a 2.
Lo lessi da qualche parte,ma secondo molti,la Redbull è ancora la migliore per distacco in aerodinamica....cioè guardatevi le Lotus,fanno veramente pena
L'anno scorso invece era il motore Renault a fare la differenza,e la Lotus erano performanti.

Per chiudere il capitolo Hamilton,nelle ultime 2 gare ha dimostrato di sapersi gestire e controllare l'andamento della gara,con comunicazioni radio a testimonianza.

Cmq una vittoria di Rosberg ( che è il pilota più simpatico del circus,insieme a Ricciardo,quindi non mi dispiacerebbe,sebbene preferisca Hamilton) sarebbe la mazzata finale sulla F1....

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E'inutile starlo a ripetere, in ferrari bisogna azzerare i vertici della gestione sportiva. Tenere domenicali è come se l'inter avesse continuato a dar fiducia a stramaccioni o la juve a ciro ferrara. La striscia negativa è coincisa quasi col suo arrivo (il primo anno vinsero il costruttori perdendo il piloti con una macchina nettamente migliore). Fanno acqua da tutte le parti e le colpe non possono che venir dall'alto.
Con un po'di fortuna potrebbero vincere un gp, ma il mondiale direi che anche quest'anno è compromesso. La mercedes non vedo come possa perdere, e in cina c'è il rettilineo più lungo del mondiale

Si può essere felici di aver visto mondiali terminati a luglio come quelli del 2001, 2002 e 2004 solo perché vinceva la Ferrari, per me quello è stato il punto più basso della storia di questo sport, con doppiette in serie senza suspence, con un pilota immensamente più bravo dell'altro e pure aiutato in tutto e per tutto (i famosi ordini di scuderia).

Come è accaduto a Vettel, che è un fuoriclasse (mica un cancro), ma ha ucciso lo spettacolo.

Quest'anno che si torna a vedere qualcosa di decente ci si lamenta: la verità è che si ragiona da tifosi ferrari, cosa che mi guardo bene dal fare, perché in Ferrari avrei tifato solo Gilles.

Se ieri in testa ci fossero stati Raikkonen e Alonso sareste tutti in estasi, mano sul fuoco. E se è questo il problema basta dirlo, così evitiamo di parlarne a caso.

Ci andrei piano anche a sostenere che la Mercedes sia meglio della Red Bull, il vantaggio tecnico delle lattine è senza eguali nella storia perché continuo e inarrestabile per quattro anni e mezzo, tre gare di dominio imbarazzante al confronto, per ora, sono il nulla assoluto.

Rosberg è un ottimo pilota, che in carriera ha sempre massacrato tutti i compagni di squadra, incluso Schumi. Certo, uno Schumi bolso che non valeva la metà di prima, ma Rosberg l'ha proprio distrutto in termini di prestazioni e di punteggio. Per me è nella cerchia degli ottimi piloti, con Button, Raikkonen, in precedenza Hill e Jacques Villeneuve.

Hamilton è senza dubbio più forte ma lo soffrirà, il migliore potenzialmente forse resta Alonso, ma è in agonia da troppo tempo.

Non sono daccordo.....te lo ricordi Kimi in Sauber?
quello era l'emblema di un pilota talentuoso.Ha avuto la sfiga di aver incontrato Alonso in Renault e Michelin e Schumi in Ferrari,ma Kimi è nettamente superiore a Rosberg.Ma di brutto

In Mclaren ha avuto troppi ritiri di natura tecnica che lo hanno condizionato....all'epoca si diceva che era un distruttore di motori.....
Fatto sta che in Ferrari (I) e Lotus non ebbe mai di questi problemi,anzi in Lotus era il migliore come gestione dela Corsa.

Rosberg sta emergendo,dopo anni di mediocrità ( non in senso dispregiativo,ma di risultati),nel periodo peggiore della F1 dove conta molto,ma molto di più la monoposto,le gomme ecc...

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Mah, personalmente della Ferrari me ne frega poco, l' ho tifata solo quando c'era Schumi (prima mi piacevano Benetton e Minardi, poi non mi sono appassionato a nessun altro team), è proprio lo stravolgimento del regolamento che mi lascia alquanto perplesso.
Le monoposto sono orrende, la Panda truccata del tamarro dalla porta accanto ha un motore più potente, il suono delle monoposto sembra quello di una vuvuzela, limiti alla benzina (in F1 limiti alla benzina... con la motivazione di ridurre i consumi poi, come se salvassero il pianeta risparmiando 20 litri di benzina... ma per favore), il turbo era un' ottima idea ma accoppiato ai motori elettrici fa #@*§, circuiti storici sostituiti da robacce dal coefficiente di orrendità inaudito, prime tre gare di una bruttezza disarmante e che mostrano come ormai si passi da una scuderia dominante ad un' altra... capisco che il campionato sia appena iniziato ma, ad ora, è il più brutto che ricordi.

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Antonio Conte è il nostro capitano

2fisso vive, chi dimentica è complice.

Ma ieri si è vista una grande gara, molto più bella di quasi tutte le cavalcate in solitaria di Vettel nel 2013, è proprio su questo che non sono d'accordo...

Sul resto invece sì, ma è un problema che riguarda gi ultimi 5-6 anni, forse anche qualcosa di più.

Nel 2002 e nel 2004 comunque la Ferrari vinceva i due mondiali a luglio e praticamente persino io ho smesso di seguire i campionati, tanto era imbarazzante la sua superiorità.

Anchel negli anni d'oro della McLaren c'era un dominio assoluto, ma c'erano anche due fenomeni in lotta fra loro ad armi pari, quindi nonostante il divario con gli altri il campionato era bellissimo.

Ora non azzardo paragoni di questo tipo perché potrei bestermmiare, ma ecco un bel duello fra piloti bravi è meglio di niente, anche se i due corrono per la stessa scuderia.

Kimi è superiore anche per me, ma senza esagerare. Mo' questo è il periodo peggiore pure per la F1, io non vedo tutto questo divario rispetto a molti anni passati, tolte certamente le epoche d'oro.

La macchina è sempre stata determinante, e Kimi ha pure perso un mondiale con la vettura migliore (2008), e la Lotus era fortissima, tanto che Grojean era molto spesso più veloce di lui, ma non aveva due dita di testa.
Rosberg è sempre stato penalizzato da macchine oscene, ma ha sempre distrutto tutti i compagni di squadra, Schumi compreso, anche con divari imbarazzanti. Non è un fenomeno ma, ripeto, sta fra gli ottimi piloti.

Ripeto ancora che è sempre la macchina che fa la differenza per un buon 70/80%: Barrichello con la Ferrari, senza Schumi, avrebbe vinto due mondiali. Villeneuve e Hill hanno vinto in carrozza, Button nel 2009 pure, e Vettel ha vinto per 4 anni con una macchina straordinaria. Persino Senna ha vinto con la vettura migliore, Schumacher anche (non sempre però), Mansell nel 1992 ha fatto il vuoto con la Williams che usava sospensioni attive d massacava la concorrenza etc...

Per questo la grandezza di un pilota non si misura in titoli.

Concordo,ma nella F1 attuale siamo anche al 95%,basta vedere le gare di Perez e Massa che l'anno scorso guidavano rispettivamente Mclaren e Ferrari,non le Marussia.

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