Lomba passa di qui! cadi nella nostra trappola!

Biaggi immenso....Comunque tanto di cappello ad Haslam......Lotterà per il titolo fino all'ultima gara.

a Valencia vittoria di Haslam in gara1
secondo Biaggi poi Toseland, Corser e Haga
caduti Checa, Fabrizio e Byrne nei primi giri

Tratto da gazzetta.it

Valencia, risorge Haga
Per Biaggi due podii

Il giapponese riporta al successo la Ducati rimontando in gara-2. La prima corsa al britannico Haslam, che consolida la leadership nel Mondiale. Max però è a soli 18 punti dalla vetta

VALENCIA (Spagna), 11 aprile 2010 – La Ducati risorge con Noriyuki Haga mentre Max Biaggi tiene l’Aprilia alle costole di Leon Haslam (Suzuki), che minacciava la fuga dopo il successo nella prima gara. La seconda è stata divisa in due parti per un drammatico incidente al terzo passaggio sul rettilineo che ha coinvolto il britannico Simon Andrews (frattura del calcagno sinistro) e Vittorio Iannuzzo (contusioni alle mani).

La classifica, ottenuta per somma dei tempi delle due frazioni (tre giri più venti), ha confezionato un finale incredibile con Haga, il privato Carlos Checa e Biaggi a giocarsi il successo sul filo dei millesimi senza poterlo sapere. Haga, partito in seconda fila in virtù del quinto posto nel primo scampolo di corsa, ha rimontato furiosamente passando Checa e poi Biaggi a cinque passaggi dal termine. Ma non bastava perché c’erano da recuperare 1”257 millesimi accusati nei primi tre giri. Così ha spinto al massimo, con Biaggi e Checa ad inseguirlo nel disperato tentativo di tenere il margine. Haga è passato per primo sul traguardo davanti a Biaggi e Checa ma per sapere come fosse finita è stato necessario attendere l’aggiornamento della combinata, che ha attribuito il 42° successo al giapponese per 25 millesimi su Checa e 299 su Biaggi. Haslam è arrivato quarto e con il successo iniziale (il secondo di stagione) ha guadagnato due punti (da 16 a 18) su Biaggi, sempre secondo nel Mondiale.

La Ducati prende una boccata d’ossigeno cancellando il disastro di due settimane fa in Portogallo: Haga è a -44 punti da Haslam "e il nostro Mondiale comincia adesso”, assicura l’asso giapponese che nei giorni scorsi ha saputo del terzo figlio in arrivo per settembre. Soddisfatto anche Max, secondo in gara-1 dietro al britannico. "Valencia non ci favoriva, ne usciamo con due podi e quindi non possiamo lamentarci. Siamo più in corsa che mai."

GARA-1 — In gara-1 Leon Haslam (Suzuki) era stato imprendibile per Biaggi, rallentato per buona parte della corsa dal coriaceo James Toseland (Yamaha). Nel finale Max è riuscito a sbarazzarsi del compagno di fuga, ma era troppo tardi per sperare di raggiungere il sempre più convincente Haslam (due vittorie e tre secondi posti). Cresce la Bmw che festeggia il miglior risultato di sempre (quarto posto) con l’australiano Troy Corser che ha preceduto la prima Ducati del giapponese Noriyuki Haga risalito dalla terza fila. La marca italiana ha perso per caduta Carlos Checa, in testa nei primi due giri, e Michel Fabrizio in scia ad Haga. Bell’ottavo posto di Lorenzo Lanzi con la Ducati privata.
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Gara-1 (23 giri, km. 92,115):
1.Haslam (Gb-Suzuki) in 36’47”723 media 150,206 km/h;
2. Biaggi (Ita-Aprilia) a 1”757;
3. Toseland (Gb- Yamaha) a 3”621;
4. Corser (Aus-Bmw) a 4”209;
5. Haga (Gia-Ducati) a 4”378;
6. Rea (Gb-Honda) a 9”834;
7. Crutchlow (Gb-Yamaha) a 10”466;
8. Lanzi (Ita-Ducati) a 16”080;
9. Guintoli (Fra-Suzuki) a 18”392;
10. Smrz (Cze-Ducati) a 18”589;
14. Scassa (Ducati);
17. Baiocco (Kawasaki).


Gara-2 (23 giri):
1. Haga in 36’51”500 media 149,950 km/h;
2. Checa (Spa-Ducati) a 0”025;
3. Biaggi a 0”299;
4. Haslam (Gb-Suzuki) a 10”100;
5. Rea a 12”811;
6. Guintoli a 13”459;
7. Toseland a 14”845;
8. Byrne (Gb-Ducati) a 14”861;
9. Crutchlow a 15”202;
10. Smrz a 18”071;
13. Lanzi a 30”189;
14. Scassa;
20. Baiocco.



CLASSIFICA IRIDATA
MONDIALE DOPO 3 PROVE (SU 13)
1. Haslam punti 123;
2. Biaggi 105;
3. Checa 80;
4. Haga 79;
5. Rea 60;
6. Toseland e Guintoli 50;
8. Fabrizio e Corser 46;
10. Crutchlow 41;
13. Lanzi 26;
18. Scassa 4.

Tratto da gazzetta.it

Assen, comanda Rea
Biaggi indietro: è 11°

Il britannico della Honda scatterà in pole position nel GP d'Olanda davanti a Smrz (Ducati) e Corser (Bmw). Il romano parla di gara in difesa: "Non abbiamo un gran passo". Per la Ducati continua la crisi dei piloti ufficiali: Fabrizio ottavo, Haga 15°

ASSEN (Olanda), sabato 24 aprile 2010 – Jonathan Rea (Honda) scatterà davanti a tutti nel GP d’Olanda Superbike ad Assen. Il capoclassifica Leon Haslam (Suzuki) chiude la prima fila con il quarto tempo. In mezzo la sorpresa Jakub Smrz, primo venerdi e migliore dei ducatisti, e la Bmw di Troy Corser al miglior risultato nella storia del gigante di Monaco. Sabato di passione per i pezzi grossi. Max Biaggi non è riuscito a qualificarsi per SP3 e sarà costretto alla terza (undicesimo tempo).

aspirazioni — Peggio ancora Noriyuki Haga, punta Ducati e vincitore a Valencia due settimane fa: il viceiridato dovrà scattare dalla quarta linea (15° tempo) su un tracciato come Assen che – specie nella prima parte – non consente grandi possibilità di sorpasso. Rea, 23 anni, nordirlandese ha riportato la Honda al vertice cancellando un inizio di stagione aldisotto delle aspirazioni. Il suo giro è stato perfetto ma ancora più impressione ha suscitato Smrz, scatenato pilota della Repubblica Ceca alla guida di una Ducati privata modello 2009.

sconsolati — Michel Fabrizio, con la versione ufficiale, è riuscito a qualificarsi ma nella decisiva SP3 non è andato oltre l’ottavo posto (seconda fila). I tecnici Ducati, intristiti dalla crisi di Fabrizio e Haga, si guardano sconsolati. “Facciamo il massimo, adesso tocca ai piloti” ha puntualizzato il responsabile Ernesto Marinelli. Max Biaggi, trionfatore in Portogallo e secondo nel Mondiale a 18 punti dal battistrada Haslam, annuncia una gara in difesa “perché qui non abbiamo un gran passo. Sarebbe stato necessario partire più avanti ma nel giro buono c’era Michel Fabrizio al’esterno per rientrare ai box e mi ha un po’ disturbato. Ma non è stata colpa sua.”

Tratto da gazzetta.it

Assen, c'è solo Rea
Biaggi non va oltre il 4° posto

Il nordirlandese, 23 anni, si è aggiudicato le due gare del GP d'Olanda, quarta prova del Mondiale Superbike. Max, sesto in gara-1, sfiora il podio nella seconda prova ma perde due punti dal leader iridato Haslam

ASSEN (Olanda), 25 aprile 2010 – Jonathan Rea ha dominato il GP d'Olanda ad Assen, 4° prova del Mondiale Superbike. Il nordirlandese, 23 anni, balza al terzo posto e rilancia la Honda in piena corsa per il titolo. Max Biaggi e l'Aprilia, sesti in gara uno, hanno guadagnato due posizioni in quella finale tenendo il contatto con il capoclassifica iridato Leon Haslam (Suzuki). Il britannico è andato in crisi (undicesimo) causa un problema al pneumatico anteriore ma si è riscattato nella gara finale arrivando secondo in scia all'imprendibile Rea.

MAX IN SCIA — Adesso sono 20 i punti tra Haslam e Biaggi, due in più della vigilia. "E' stato un fine settimana difficile, considerando che sono partito in terza fila posso dire di tornare a casa soddisfatto" ha commentato Biaggi. La marca di Noale ha portato sul podio (terzo posto) il 23enne britannico Leon Camier che poi è volato ad alta velocità (senza danni fisici) mentre occupava la stessa posizione. L'Olanda ha accorciato la classifica non solo per Rea, adesso a 38 punti dalla vetta, ma anche per James Toseland, che ha portato la Yamaha due volte sul podio (secondo e terzo posto): il britannico, due volte Mondiale, adesso è a -62 punti da Haslam.

POKER — Rea, al secondo anno di Mondiale, festeggia il quarto successo e la prima doppietta sulla pista doppietta sulla pista di casa della Honda Ten Kate. Il suo vantaggio tecnico è stato così evidente che ha scelto due gomme diverse nelle due gare, senza che il risultato cambiasse di una virgola. Cresce la Bmw, protagonista con Troy Corser delle fasi iniziali e due volte quinta al traguardo. Assen condanna invece la Ducati andata di nuovo a picco sia con Noriyuki Haga (decimo e poi fuori per rottura del motore) che Michel Fabrizio (tredicesimo e dodicesimo), decisamente più lento dei privati. Si è salvato il solito Carlos Checa, quarto e sesto.



Haslam a più 20 su Biaggi

Risultati del GP d'Olanda, quarta prova (su tredici) del Mondiale Superbike ad Assen (m. 4.542)

Gara-1 (22 giri, km. 99,924):
1. Rea (Gb-Honda) in 35'38"483 media 168,216 km/h;
2. Toseland (Gb-Yamaha) a 1"106;
3. Camier (Gb-Aprilia) a 1"249;
4. Checa (Spa-Ducati) a 1"548;
5. Corser (Aus-Bmw) a 2"738;
6. Biaggi (Ita-Aprilia) a 2"813;
7. Smrz (Cze-Ducati) a 6"296;
8. Crutchlow (Gb-Yamaha) a 12"022;
9. Byrne (Gb-Ducati) a 12"146;
10. Haga (Gia-Ducati) a 19"753; 11. Haslam (Gb-Suzuki) a 22"204; 13. Fabrizio (Ducati) a 22"780; 15. Scassa (Ducati) a 37"097; 16. Lanzi (Ducati) a 39"467; 18. Baiocco (Kawasaki) a 57"170.

Gara-2 (22 giri):
1. Rea in 35'43"137 media 167,850 km/h;
2. Haslam a 1"942;
3. Toseland a 3"928;
4. Biaggi a 4"067;
5. Corser a 4"178;
6. Checa a 4"525;
7. Smrz a 4"682;
8. Byrne a 7"698;
9. Neukirchner (Ger- Honda) a 9"903;
10. Xaus (Spa-Bmw) a 11"465; 11. Scassa a 15"489; 12. Fabrizio a 23"604; 15. Baiocco.

Mondiale (dopo 4 prove su 13):
1. Haslam punti 148;
2. Biaggi 128;
3. Rea 110;
4. Checa 103;
5. Toseland 86; 6. Haga 85; 7. Corser 68; 8. Guintoli 55; 9. Fabrizio 53; 10. Crutchlow 49; 11. Camier 48; 14. Lanzi 26; 18. Scassa 10; 22. Baiocco 1.

Costruttori:
1. Suzuki punti 148;
2. Aprilia 134;
3. Ducati 130; 4. Honda 111; 5. Yamaha 93; 6. Bmw 69; 7. Kawasaki 19.

Prossima prova: 9 maggio GP Italia a Monza.

Ho visto solo gara1 dove Rea è stato veramente strepitoso con il sorpasso quasi impossibile su Corser, bravo anche Camier che però ha commesso qualche errore di troppo