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 Oggetto del messaggio: Formula1: GP della Turchia
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CLASSIFICHE IRIDATE

PILOTI
1 Jenson Button 51
2 Rubens Barrichello 35
3 Sebastian Vettel 23
4 Mark Webber 19.5
5 Jarno Trulli 14.5
6 Timo Glock 12
7 Fernando Alonso 11
8 Lewis Hamilton 9
9 Kimi Räikkönen 9
10 Felipe Massa 8
11 Nico Rosberg 7.5
12 Nick Heidfeld 6
13 Heikki Kovalainen 4
14 Sébastien Buemi 3
15 Sébastien Bourdais 2


COSTRUTTORI
1 Brawn GP 86
2 Red Bull 42.5
3 Toyota 26.5
4 Ferrari 17
5 McLaren 13
6 Renault 11
7 Williams 7.5
8 BMW Sauber 6
9 Toro Rosso 5

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Ultima modifica di giova84 il mer 10 giu 2009, 12:00, modificato 1 volta in totale.

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Massa e l'amuleto Istanbul
"Lotterò per vincere"

Il brasiliano della Ferrari, che a Istanbul ha vinto le ultime tre edizioni, confida nei miglioramenti della F60 per continuare la serie: "Dobbiamo contionuare a crescere e conquistare più gare possibile. All'Otodrom vado forte, ma non so bene perchè"

MARANELLO (Modena), 2 giugno 2009 - La Ferrari farà un altro passo avanti in Turchia. Ne è convinto Felipe Massa, che si prepara a scendere in pista nel weekend a Istanbul. "Faremo un ulteriore passo avanti in termini di sviluppo aerodinamico, che dovrebbe migliorare ancora di più la vettura - dice il pilota brasiliano dal sito ufficiale del Cavallino -.Vogliamo continuare a migliorare il più velocemente possibile, per cercare di vincere qualche gara. Sarebbe stupendo se riuscissimo a trovarci nella condizione di lottare per la vittoria in Turchia". Nessun tracciato porta fortuna a Massa più di quello sul Bosforo. "Ho vinto negli ultimi tre anni, partendo sempre dalla pole position. Difficile spiegare perchè potrei essere così forte qui, a parte il fatto che abbiamo avuto tre ottimi fine settimana in Turchia dove tutto ha funzionato alla perfezione, con la vettura che si è comportata molto bene fin dalla prima sessione di prove. Sarebbe bello poter continuare nella stessa direzione -dice Massa-. Mi piace il tracciato e mi sento a mio agio qui, ma è difficile definire con precisione perchè questa pista si adatta meglio delle altre alle mie caratteristiche".

FEELING — "Preferisco- prosegue Massa - i tracciati veloci e mi trovo bene in tutte le curve di questo circuito, perchè non è sufficiente essere veloci solo in una particolare parte del tracciato. Penso di aver trovato un modo per adattare perfettamente la vettura a questo circuito". Il feeling con il tracciato di Istanbul non è esclusivo, visti i successi ottenuti negli ultimi anni anche in Brasile. "La ragione potrebbe essere che sono gli unici due circuiti in senso anti-orario del calendario. Chi lo sa? Forse vado meglio degli altri sulle curve a sinistra". A Istanbul tutti i piloti si preparano ad affrontare con attenzione una parte specifica del tracciato. "La curva 8 è davvero un punto fantastico. In più, a metá della curva, si ha una grossa cunetta, che può creare problemi in termini di stabilitá. E' davvero molto particolare, con diverse traiettorie da seguire, a seconda del comportamento della vettura: a volte si ha troppo sotto sterzo, o sopra sterzo a metá della curva e tutti questi fattori la rendono davvero impegnativa".



Gli orari e la tv

Questi il programma e la copertura tv del GP di Turchia di F.1, in programma domenica a Istanbul:

VENERDI

9-10.30 - Prove libere
13-14.30 - Prove libere
(diretta Sky Sport2 dalle 9);

SABATO

10-11 - Prove libere
13 - Qualifiche
(diretta Sky Sport2 dalle 10; Rai2 dalle 12.45);

DOMENICA

14 - GP di Turchia
(diretta Rai1 e Sky Sport2).

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GP Turchia, libere
con il marchio di Rosberg

Nella prima sessione solita buona performance del pilota della Williams, che precede Hamilton e Trulli. Le Ferrari di Massa e Raikkonen rispettivamente quinta e settima

ISTANBUL (Turchia), 5 giugno 2009 - Come ormai divenuto abituale, nella prima sessione del venerdì è Nico Rosberg il più veloce nella prima sessione di prove libere del GP di Turchia. Il pilota della Williams ha fermato il cronometro sul tempo di 1'28"952, precedendo di 311 millesimi il campione del mondo in carica Lewis Hamilton su McLaren, secondo con 1'29"263, e di 319 millesimi Jarno Trulli, terzo con la sua Toyota con 1'29"271. Quinto crono per Felipe Massa, che con 1'29"342 accusa un ritardo di 39 centesimi da Rosberg, più indietro, settimo, Kimi Raikkonen alla guida dell'altra Ferrari: 1'29"398 per il finlandese, +0"446. Alle sue spalle Fernando Alonso, ottavo, poi Rubens Barrichello mentre il leader del Mondiale Jenson Button non è andato oltre l'11esimo crono, a quasi otto decimi da Rosberg.

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Button: "Non ci siamo"
Massa: "Bene la F60"

C'è preoccupazione ai box della BrawnGP, fin qui dominatrice. Il leader iridato: "Poca aderenza, non è la macchina che vorrei". Il ferrarista è invece abbastanza ottimista: "Siamo tutti molto vicini nelle prestazioni". La Force India si iscrive al 2010 senza riserva

ISTANBUL (Turchia), 5 giugno 2009 - Ma le BrawnGP si sono nascoste o avevano davvero dei problemi? A sentire loro la seconda. Ed è certamente una sorpresa. Le prime prove libere del GP di Turchia hanno mostrato per la prima volta tempi da medio bassa classifica per le dominatrici della prima parte della stagione. Si poteva pensare a esperimenti con tanta benzina a bordo ma dopo le due sessioni i piloti hanno rilasciato dichiarazioni un po' preoccupate. Jenson Button non ha fatto meglio dell'undicesimo posto (del mattino), Rubens Barrichello ha invece fatto leggermente meglio (ottavo).

tanti assetti — "Abbiamo avuto una prima giornata di prove dura - ha detto il leader del Mondiale - cercando di trovare un buon bilanciamento. Abbiamo provato diversi assetti nelle sessioni, ma sfortunatamente la macchina non è dove vorrei. Ci manca grip. Nelle prove abbiamo comunque raccolto diverse informazioni, credo che riusciremo a capire quale è la causa dei problemi. Che spero di riuscire a risolvere domani per poi andare meglio". Anche Barrichello non è soddisfatto: "Non sembriamo molto competitivi al momento - ha detto il brasiliano - anche se è presto e dipende dai programmi e dai livelli di benzina dei nostri avversari. C'è un sacco di lavoro da fare, specie nel primo settore della pista dove soffriamo di più, ma credo che abbiamo capito il problema. Sappiamo che possiamo lavorare sull'auto per migliore velocemente le prestazioni. Questo ci mette in posizione forte per fare cambi che servono prima delle qualifiche".

benzina — In casa Ferrari c'è invece abbastanza ottimismo. Felipe Massa e Kimi Raikkonen hanno chiuso lontani la seconda sessione ma con parecchia benzina a bordo e su una pista ancora molto sporca. Difficile capire a che punto è la rossa rispetto ai rivali che però sembrano vicini. "L'asfalto oggi era molto sporco, come si è potuto vedere dalle tante escursioni fuori pista - ha detto Massa - noi ci siamo concentrati sulla ricerca del miglior assetto in vista della gara ed è difficile dire dove siamo rispetto alla concorrenza. Peraltro, tutti sono molto vicini in termini di prestazione ma credo che dovremo aspettare domattina per capire qualcosa. Le gomme più dure danno poca aderenza, come ci aspettavamo, mentre quelle più morbide sembrano soffrire di un degrado importante, anche se, con l'evoluzione delle condizioni della pista, la situazione cambierà". Massa è contento delle novità di aerodinamica e della nuova versione del diffusore sulla sua F60: "Le nuove soluzioni aerodinamiche che abbiamo qui non ci danno sicuramente un secondo ma sono piccoli aiuti che, messi tutti insieme, migliorano la prestazione".

asfalto sporco — "Su questa pista le condizioni cambiano molto velocemente quindi è difficile giudicare le prestazioni delle varie macchine sulla base dei risultati di oggi - ha invece commentato Raikkonen - l'asfalto era molto sporco e, dopo aver cambiato alcune regolazioni dell'assetto, la macchina sembrava avere un comportamento un pò strano ma poi la situazione è tornata normale nell'ultimo run della seconda sessione. C'è ancora da lavorare sulla vettura ma sono fiducioso: credo che troveremo le giuste soluzioni per essere competitivi domani e domenica".

force india iscritta — Intanto è arrivata anche la notizia dell'iscrizione della Force India alla stagione 2010 del Mondiale di F.1 senza riserve. Più o meno come il team di Frank Williams anche la Force India si è detta d'accordo "con gli obiettivi della Fota" ma ha dovuto rivedere la sua posizione decidendo di iscriversi "per obblighi commerciali". "È stato fatto tutto in piena trasparenza - fa sapere ancora il team - e la posizione della squadra sarà discussa in un incontro tra Mallya e il vicepresidente della Fota, John Howett". Quest'ultimo, presidente della Toyota, non ha ovviamente escluso nei confronti del team indiano un provvedimento disciplinare identico a quello che ha già colpito la Williams: "Probabilmente sarà sospesa dalla Fota - ha confermato Howett - ma ancora non ho avuto la possibilità di parlare direttamente con Vijay. Quando lo farò gli dirò che l'intenzione è appunto quella di sospendere il team, anche se lui mi ha fatto sapere di essere totalmente dalla parte della Fota".



GP Turchia, libere
targate Kovalainen

Nelle prime prove di Istanbul il finlandese della McLaren segna il miglior tempo davanti ad Alonso e Rosberg. Poi Kubica e Nakajima. Nel gruppo le Ferrari di Massa (5° e 7°) e Raikkonen (11° e 15°). Le BrawnGP di Button e Barrichello un po' nascoste

ISTANBUL (Turchia), 5 giugno 2009 - È di Heikki Kovalainen il miglior tempo della prima giornata di prove libere del GP di Turchia. Il finlandese della McLaren ha preceduto la Renault di Fernando Alonso e la Williams di Nico Rosberg, il più veloce nella prima sessione. Quarto tempo assoluto per la Bmw di Kubica davanti a Nakajima e Vettel. Per il tedesco problemi alla vettura (è rimasto fermo in pista all'inizio delle seconde libere). Poi c'è Jarno Trulli con la Toyota.

GOMME FERRARI — La Ferrari? Le rosse hanno segnato con Massa e Raikkonen rispettivamente il 5° e 7° tempo e poi l'11° e 15°. Le F60 si sono dedicate a tante prove di assetto e gomme e dunque il risultato andrà rivisto alla luce delle qualifiche di domani e del GP di domenica. Stesso discorso per la BrawnGP. Barrichello e Button oggi hanno segnato tempi alti. Apparentemente hanno avuto problemi di regolazioni ma potrebbe anche essersi trattata di una giornata a pieno carico di benzina. Per le Ferrari comunque si è visto un discreto degrado delle gomme come ha confermato lo stesso Domenicali: "È difficile giudicare la giornata di oggi - ha detto il responsabile del Cavallino - questa pista era in condizioni particolari, mentre le gomme dure per noi sono difficili da portare in temperatura. Ma abbiamo raccolto parecchi dati su cui lavorare, sono abbastanza soddisfatto. Le gomme hanno mostrato parecchio degrado ma lavorando sulla macchina si può fare un buon fine settimana. Tre soste? Vediamo".

braccio di ferro — Intanto tiene sempre banco il tema delle iscrizioni 2010 col braccio di ferro sui nuovi regolamenti tra Fia e Fota. Resta infatti in ballo la partecipazione della stessa Ferrari, e non solo cisto che i team si sono iscritti, ma con riserva visto che condizione necessaria saranno la conferma delle regole 2009 e un nuovo Patto della Concordia da firmare entro venerdì 12. "Da tifoso vedo un futuro stimolante - ha detto il responsabile del Cavallino Stefano Domenicali - quello che succede non è bello. Noi affrontiamo questo momento con senso di responsabilità, anche perché siamo qui da quando la F.1 è nata. Secondo noi stiamo facendo la cosa giusta: proteggiamo questo sport, i suoi valori, quindi da parte nostra non c'è un approccio di rivalsa. Speriamo che si risolva tutto, da parte nostra c'è la volontà di trovare una soluzione, mantenendo chiari i principi con cui abbiamo contribuito a costruire la F.1. Dobbiamo essere bravi a tenere separate le vicende sportive da quelle politiche. È una situazione intricata".

nubi turche — Sul GP turco, intanto, incombono alcune nubi all'orizzonte. Mumtaz Tahincioglu, presidente della federazione turca, ha ricordasto che la gara ha un posto assicurato nel Mondiale fino al 2011. Poi, bisognerá rinegoziare l'accordo con Bernie Ecclestone, patron del campionato. "Non sarà facile trovare un accordo - ha spiegato Tahincioglu - c'è grande competizione, proprio come quando siamo entrati" ha aggiunto riferendosi alle candidature di paesi asiatici che puntano a entrare nel circus. "Il contratto scade il 12 gennaio 2012 e ci garantisce la gara solo fino al 2011. Dobbiamo arrivare ad un'intesa con Ecclestone prima di quella data. Di sicuro lui ha già altri candidati importanti, alcuni dei quali si sono già impegnati per la costruzione".

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Turchia, pole di Vettel
Kimi sesto, Massa settimo

Nelle qualifiche a Istanbul il tedesco della Red Bull precede il leader iridato Button e Barrichello. Trulli quinto davanti alle Ferrari. Male Hamilton, 16°

ISTANBUL (Turchia), 6 giugno 2009 - Micidiale Sebastian Vettel. Il tedesco della Red Bull ha confermato i pronostici del paddock e ha conquistato la pole position del GP di Turchia. Battute nientemeno che le BrawnGP di Jenson Button e Rubens Barrichello, fin qui dominatrici della stagione e comunque oggi tornate ad altissimo livello dopo prove libere un po' in sordina. Dietro di loro l'altra Red Bull di Webber e la Toyota di Jarno Trulli, oggi velocissimo.

le rosse sperano — Poi ci sono le Ferrari Kimi Raikkonen e Felipe Massa. Forse non era proprio la prestazione che ci si aspettava dopo le libere di ieri e quelle di stamattina, col brasiliano davanti a tutti. La F60 comunque sono apparse in crescita e domani possono recitare un ruolo da protagoniste, un segnale molto atteso soprattutto dopo un ottimo GP di Monaco. Ottavo tempo per Fernando Alonso con una Renault piena di guai (Nelsinho Piquet è stato eliminato in Q1 pure con uscita di pista finale). Per lo spagnolo è un piccolo miracolo.

GUAI MCLAREN — La palma del disastro di giornata va invece a Lewis Hamilton. L'inglese della McLaren ha lottato ma non c'è stato niente da fare ed è stato eliminato già in Q1. Davvero una brutta prestazione per il team di Woking anche considerando che Kovalainen nella stessa Q1 aveva chiuso 14°, a ridosso dell'eliminazione pure lui. Rispetto a ieri, dunque, pessimi segnali per le Frecce d'argento, nettamente in difficoltà. "Non abbiamo aderenza - ha detto Lewis - mi manca il passo, la macchina non va bene. È stata una giornata difficile. Differenze con gomme morbide o dure? Semplicemente non avevo grip con entrambe, speriamo per domani".

nico cambia? — Sempre a proposito di McLaren prende sempre più corpo la possibilità che Nico Rosberg (oggi ottavo) finisca a Woking nel 2010. Lo ha ha confermato lui stesso in un'intervista all'inglese Indipendent in cui ha precisato comunque che la Williams ha un'opzione su di lui per la prossima stagione.



1 Sebastian Vettel GER Red Bull 1:28.316
2 Jenson Button GBR Brawn GP 1:28.421
3 Rubens Barrichello BRA Brawn GP 1:28.579
4 Mark Webber AUS Red Bull 1:28.613
5 Jarno Trulli ITA Toyota 1:28.666
6 Kimi Räikkönen FIN Ferrari 1:28.815
7 Felipe Massa BRA Ferrari 1:28.858
8 Fernando Alonso SPA Renault 1:29.075
9 Nico Rosberg GER Williams 1:29.191
10 Robert Kubica POL BMW Sauber 1:29.357
---------------------------------------------------------
11 Nick Heidfeld GER BMW Sauber 1:27.521
12 Kazuki Nakajima GIA Williams 1:27.629
13 Timo Glock GER Toyota 1:27.795
14 Heikki Kovalainen FIN McLaren 1:28.207
15 Adrian Sutil GER Force India 1:28.391
-------------------------------------------------
16 Lewis Hamilton GBR McLaren 1:28.318
17 Nelsinho Piquet BRA Renault 1:28.582
18 Sébastien Buemi SVI Toro Rosso 1:28.708
19 Giancarlo Fisichella ITA Force India 1:28.717
20 Sébastien Bourdais FRA Toro Rosso 1:28.918

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Questa gara è agghiacciante :O_O

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Campionato chiuso, la Brawn è troppo superiore a tutti quanti, la Red Bulll fa errori di strategia e Vettel è ancora troppo giovane per lottare per il titolo.

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Non è morto ciò che in eterno può attendere,
E col passare di strani eoni anche la morte può morire.
Lovecraft "Il richiamo di Cthulhu"

Una volta eliminato l'impossibile ciò che rimane, per quanto improbabile, dev'essere la verità. Sherlock Holmes


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Eh si,male la ferrari che in gara proprio non andava...

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Cioè, oggi la Brawn andava tre volte gli altri... a Silverstone sarà un altro massacro

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A parte che va forte ovunque...silverstone è un continuo susseguirsi di curve veloci,forse sarà lotta con la redbull

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