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Turchia, Vettel inesorabile
Ferrari: Alonso 5°, Massa 10°

Prima fila tutta Red Bull col tedesco che domina (quarta pole consecutiva stagionale) davanti al compagno di squadra Webber, a Rosberg e a Hamilton. Ferrari: Alonso 5°, Massa 10°. Elkann: "Fase preliminare, c'è interesse a modernizzare questo sport"

ISTANBUL (Turchia), 7 maggio 2011 - Il re del sabato è sempre lui: Sebastian Vettel. Il tedesco ha centrato sul circuito di Istanbul la quarta pole consecutiva e la superiorità sua e della Red Bull è stata tale che, dopo aver fatto segnare un eccellente 1’25"049, è uscito dall’abitacolo per assistere davanti alla tv ai vani assalti dei rivali. Lo stesso ha fatto Mark Webber, malgrado il suo vantaggio sulla concorrenza fosse più esiguo. Nico Rosberg ha ottenuto il miglior piazzamento dell’anno, terzo a mezzo secondo davanti a Hamilton, Alonso con la prima Ferrari, Button, Petrov, Schumacher (che ha girato solo con le gomme dure per risparmiare treni di morbide per la gara), Heidfeld e Massa, che non ha praticamente partecipato alla battaglia per la pole per risparmiare i pneumatici.

finalmente schumi — Q2 Per la prima volta nel 2011 Michael Schumacher (5°) entra nei dieci che lottano per la pole, il miglior tempo lo ottiene Sebastian Vettel (1’25"610) davanti a un eccellente Rosberg mentre Hamilton è terzo. La Ferrari ottiene il quinto tempo con Alonso e Massa (7°) che ha usato un treno di gomme morbide usate e poi uno nuovo. Vengono eliminati Barrichello (11°), Sutil (12°), Di Resta (13°), Maldonado (14°), Perez (15°) e i due piloti della Toro Rosso Buemi (16°) e Alguersuari (17°).

così la q1 — Il miglior tempo è di Felipe Massa (1’27"01) che unico tra i piloti di punta monta i pneumatici morbidi. Eliminato subito Kamui Kobayashi che in pratica non ha potuto girare per un problema che si sospetta riguardi il motore, il verdetto della Q1 dice che per la prima volta quest’anno un'Hispania si schioda dall’ultima fila. Merito di Vitantonio Liuzzi che ottiene il 21° tempo, mettendosi alle spalle la Virgin di Glock e il compagno di squadra Kartitheyan. Tra gli esclusi anche Kovalainen (18°), Trulli (19°) con le Lotus, D’Ambrosio (20°) con l’altra Marussia che partirà in coda al gruppo, per la perdita di cinque posti sullo schieramento di partenza. Una punizione che gli è stata inflitta ieri dai commissari in quanto aveva ignorato nelle libere le bandiere gialle.

parla tronchetti — Prima delle prove, Marco Tronchetti Provera, ha incontrato i piloti. "I nostri concorrenti dovrebbero pagarci delle royalties perché siamo riusciti a far tornare a parlare di gomme - ha detto il presidente Pirelli - abbiamo centrato in pochi mesi il target che ci eravamo prefissati: creare gomme con buone prestazioni che durino al massinmo 22-23 giri per consentire più soste e più sorpassi, team e piloti sono molto soddisfatti". Sul futuro della F.1, sull’offerta di Exor-Murdoch, Provera ha usato diplomazia. "Noi seguiamo le evoluzioni che avverranno e facciamo il nostro mestiere. L’importante è dare un contributo al Circus, che Ecclestone ha fatto nascere e ora gestisce". E sul fatto che alla vigilia del campionato fossero stati sollevati dei sospetti su eventuali favoritismi nei confronti della Ferrari, ha così commentato: "Chi ci conosce non aveva dubbi sulla nostra imparzialità e serietà, in fondo noi forniamo i nostri prodotti nell’alto di gamma a tutti i più importanti marchi. Poi credo che una Ferrari competitiva sia un bene per tutta la F.1". Infine sui murbles che polemiche hanno suscitato in Malesia, ha replicato: "Ci sono sempre stati con i cambi gomme, semmai i nostri sono più morbidi...".

parla elkann — "Siamo in una fase molto preliminare, c'è interesse a modernizzare questo sport". John Elkann, presidente di Exor, ai microfoni di Gazzetta.tv e SkySport24 ha oggi risposto così alle domande sull'ingresso della finanziaria di casa Agnelli nel circus della Formula 1. "C'è interesse a vedere se riusciamo a modernizzare questo sport - ha aggiunto il presidente di Exor - a dare stabilità e a portare un'evoluzione".


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MessaggioInviato: lun 9 mag 2011, 0:11 
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Istanbul, dominio Red Bull
Alonso, primo podio Ferrari

A Istanbul, nel quarto appuntamento stagionale, Vettel trionfa davanti a Webber e allunga nel Mondiale. Terzo il ferrarista che lotta come un leone. Hamilton quarto

ISTANBUL (Turchia), 8 maggio 2011 - Sebastian Vettel e la Red Bull restano implacabili, la riscossa della Ferrari è però ufficialmente iniziata. In Turchia, nel primo GP europeo della stagione, grande conferma del campione del mondo, trionfatore malgrado un’intera sessione di prove libere persa per un incidente. Ma il secondo posto di Mark Webber, artigliato a 6 giri dalla fine ai danni della rossa di Fernando Alonso, è il segnale che la Ferrari è finalmente più vicina alle vetture di riferimento. Quarto, quinto e sesto posto per la McLaren di Hamilton, la Mercedes di Rosberg e l’altra McLaren di Button, fino alla scorsa gara in Cina apparentemente più avanti del Cavallino. Segnali che i tifosi delle rosse sperano significhino un prosieguo di campionato più intenso (e vincente).

fase centrale super — Negli occhi c’è sicuramente quella fase centrale di gara in cui Alonso ha girato sui tempi di Vettel. Per lunghi tratti secondo, il due volte iridato come un mastino ha fatto di tutto per avvicinarsi al tedesco, che però ha potuto gestire la partenza dalla pole e quei secondi guadagnati su Nico Rosberg e su Webber, che gli si sono accodati alla prima curva. E’ un podio che insomma conferma quello che Fernando aveva già detto durante questo fine settimana, che cioè la Ferrari è sulla strada giusta. Ora serve accelerare con lo sviluppo, portare qualcosa già a Montmelo’ tra due settimane. Ma certo il ritmo delle Red Bull e in particolare di Vettel è qualcosa di veramente scoraggiante.

prova di forza — Soprattutto alla luce del fatto che si tratta di gare molto più movimentate. Il rapido (e voluto) sbriciolamento delle Pirelli ha oggi costretto tutti i migliori a una strategia di ben 4 soste. Ma malgrado questo, Vettel e la Red Bull sono sembrati perfettamente in grado di gestire tutto senza troppi patemi. Anzi. Nel finale, con l’ultimo set di gomme dure, Alonso ha purtroppo dovuto arrendersi all’attacco di Webber, fin lì decisamente in difficoltà a tenere il passo dello scatenato ferrarista. Una prova di forza evidente. Certo la mescola dell'australiano era quella nuova, contro quella usata da Fernando. Ma la facilità con cui Webber è riuscito comunque a riprendere il rivale e a sorpassarlo è parsa nettissima.

nico leone — Gare più movimentate ma, Red Bull e Alonso a parte, tutti gli altri dietro hanno chiuso dai 40 secondi di distacco in su (Massa con l’altra Ferrari ha terminato 11°). Si sono però visti più sorpassi. Molto belli i duelli che oggi hanno visto protagonista Rosberg. Il tedeschino ha tenuto la sua Mercedes nelle posizioni che contavano e si è battuto con grinta contro Webber, Alonso, Massa e Button. Il suo quinto posto finale di oggi vale molto (specie se si considera che Schmacher, il suo collega Mercedes, ha chiuso 12°). Peccato per Massa, autore di una buona prima parte di gara. Ma anche lui con le gomme dure nel finale è rimasto intruppato: soprattutto un problema con la pistola pneumatica durante il terzo pit stop è stato fatale per lui, costandogli parecchie posizioni. Settimo e ottavo posto per le Renault di Heidfeld e Petrov, che hanno lottato tra loro e si sono pure mandati a quel paese in diretta. Ma anche questo è stato un divertimento in più.



Vettel è sempre più leader
"Grazie ai meccanici di Mark"

Il tedesco della Red Bull felice per la vittoria in Turchia ringrazia il team e gli uomini di Webber che hanno ricostruito la sua macchina dopo l'incidente di venerdì: "È stato lavoro in più per loro quindi era importante questo risultato". Webber: "Aiutato dalle gomme per passare Fernando"

ISTANBUL (Tur), 8 maggio 2011 - Prima doppietta dell’anno della Red Bull, ma sugli allori, ancora una volta, soprattutto il campione del mondo Sebastian Vettel, che ha preceduto il suo compagno di squadra Mark Webber. Quarta gara e terza vittoria. Una giornata praticamente perfetta. “Perfetta non è mai. Ma sono strafelice, perché tutto è andato bene dall’inizio alla fine. Non poteva andare meglio. È stata la risposta giusta al venerdì rovinato dal mio incidente nelle libere”. Nonostante quell’incidente, spettacolare e a detta dei tecnici con serie conseguenze meccaniche, la macchina è andata benissimo.

strada lunga — “Sì, ma per questo devo ringraziare ancora una volta i miei meccanici ed anche quelli del mio collega Mark. Hanno lavorato tutti insieme in modo fantastico, mi dispiace di aver provocato loro tanto lavoro”. Ha mai dubitato di poter vincere? “La partenza è stata decisiva e mi ha reso la vita più facile. Così abbiamo potuto osservare con tranquillità quale strategia adottavano gli altri e reagire in conseguenza”. I tanti cambi di gomma? “All’inizio non è stato facile capire come si sarebbero comportate le gomme. Ci sono voluti uo o due stint prima di capire come andavano. Dopo il terzo pit stop sono tornato in pista relativamente tranquillo perché non si poteva mai sapere cosa sarebbe potuto succedere fino alla fine. Sarebbe anche potuta entrare in pista la safety car, meglio non rischiare”. Adesso è difficile pensare che qualcuno possa fermarlo sulla strada verso il titolo mondiale. “La strada è ancora molto lunga. In una stagione possono succedere tante cose, l’abbiamo visto lo scorso anno. Dobbiamo prendere le cose passo dopo passo. Un inizio di stagione così buono certamente aiuta, ma dobbiamo restare tranquilli”.

webber contento — Soddisfatto anche l’australiano Mark Webber, che però non si aspettava di dover lottare a lungo con Alonso per mantenere la seconda posizione: “La battaglia con Fernando verso metà gara è arrivata inattesa, ma è stata bella. L’ala mobile mi ha certamente aiutato ad ottenere una posizione migliore, ma anche le gomme hanno avuto un ruolo non secondario. Alla fine le mie erano in migliori condizioni delle sue” Eppure la partenza non è stata felicissima. “Non è stata molto facile, ma me lo aspettavo, perché ero sul lato sporco. Ma non è stato un gran problema recuperare in fretta su Rosberg”. Rimonterà il suo svantaggio su Vettel? “Sebastian al momento va davvero molto forte. Aspettiamo e vediamo. Io continuerò a lottare come sempre per vincere”.



Ferrari, finalmente i sorrisi
Alonso: "È un buon podio"

In casa del Cavallino c'è soddisfazione per il terzo posto. Lo spagnolo: "La macchina è andata meglio delle prime gare, certo è dura lottare con le Red Bull". Massa: "Mi è successo di tutto ma si è visto un buon passo, ora dobbiamo migliorare ancora per Barcellona"

ISTANBUL (Turchia), 8 maggio 2011 - Il digiuno è rotto. Fernando Alonso riesce a ritrovare la strada verso il podio dopo un’astinenza di 4 gare (l’ultimo fu il 3° posto in Brasile) chiudendo alle spalle del duo Red Bull ma al termine di una gara di altissimo livello.

divertimento — "È bello tornare a lottare per il podio, ma soprattutto mi sono divertito a guidare la migliore macchina di questo inizio di campionato – esordisce lo spagnolo della Ferrari - peccato aver perso tempo all’inizio con Rosberg, perché a quel punto Vettel era ormai lontano e ci siamo concentrati sul secondo posto. Alla fine Webber ha avuto la meglio perché mi sono trovato in svantaggio con il degrado delle gomme, però bisogna partire da qui. Battere le Red Bull è ancora difficile, ma noi ora siamo più vicini: soprattutto dovremo migliorare in qualifica".

muso lungo felipe — Muso lungo invece per Felipe Massa, autore di una gara garibaldina ma penalizzato (con la sua compartecipazione va detto) da pit stop imperfetti: in 3 delle 4 soste, infatti, al box rosso si è pasticciato, costringendo Felipe a continue rincorse. "Quello è stato il punto chiave della corsa, perché poi ogni volta al ritorno in pista ho dovuto spingere più del dovuto per recuperare. Però la macchina andava bene e la strategia è sempre stata quella giusta. Una cosa positiva di questo GP è stato il passo di gara, che è stato molto buono. Eravamo lì, in lotta con macchine più veloci di noi in qualifica, speriamo di migliorare ancora per Barcellona".


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ORDINE D'ARRIVO

1 sebastian vettel GER Red Bull Racing 1:30:17.558
2 mark webber AUS Red Bull Racing 0:08.807
3 fernando alonso SPA Ferrari 0:10.075
4 lewis hamilton GB McLaren 0:40.232
5 nico rosberg GER Mercedes 0:47.539
6 jenson button GB McLaren 0:59.431
7 nick heidfeld GER Lotus Renault 1:00.857
8 vitaly petrov RUS Lotus Renault 1:08.168
9 sebastien buemi SVI Toro Rosso 1:09.394
10 kamui kobayashi GIA Sauber F1 Team 1:18.021
11 felipe massa BRA Ferrari 1:19.823
12 michael schumacher GER Mercedes 1:25.444
13 adrian sutil GER Force India F1 Ritirato
14 sergio perez MEX Sauber F1 Team Ritirato
15 rubens barrichello BRA Williams Ritirato
16 jaime alguersuari SPA Toro Rosso Ritirato
17 pastor maldonado VEN Williams Ritirato
18 jarno trulli ITA Lotus Ritirato
19 heikki kovalainen FIN Lotus Ritirato
20 jerome d'ambrosio BEL Virgin Racing Ritirato
21 narain karthikeyan IND Hispania Racing Ritirato
22 vitantonio liuzzi ITA Hispania Racing Ritirato
23 paul di resta GB Force India F1 Ritirato
24 timo glock GER Virgin Racing Ritirato


CLASSIFICHE IRIDATE

PILOTI
1 Sebastian Vettel (Red Bull) 93
2 Lewis Hamilton (McLaren) 59
3 Mark Webber (Red Bull) 55
4 Jenson Button (McLaren) 46
5 Fernando Alonso (Ferrari) 41
6 Felipe Massa (Ferrari) 24
7 Nick Heidfeld (Renault) 21
8 Vitaly Petrov (Renault) 21
9 Nico Rosberg (Mercedes) 20
10 Kamui Kobayashi (Sauber) 8
11 Michael Schumacher (Mercedes) 6
12 Sebastien Buemi (Toro Rosso) 6
13 Adrian Sutil (Force India) 2
14 Paul Di Resta (Force India) 2


COSTRUTTORI
1 Red Bull 148
2 McLaren 105
3 Ferrari 65
4 Renault 42
5 Mercedes 26
6 Sauber 8
7 Toro Rosso 6
8 Force India 4


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Orgoglio Gobbo
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Reg. il: gio 10 feb 2005
Alle ore: 13:10
Messaggi: 5909
Località: Bari
Leggendo Autosprint di questa settimana c'era un'interivsta a Webber che quest'ala mobile non lo convince in quanto sembra di essere in una gara Nascar. Quasi tutti i sorpassi odierni erano favoriti in modo troppo evidente dall'ala, c'erano quasi 15-20 km orari di differenza tra quello che attaccava e quello che si difendeva (senza ala), come se con una Giulietta con il Nos cerco di sorpassare una Punto, troppo facile.

Ferrari un pò meglio, ovviamente con il solo Alonso, approfittando anche dei guai in Mclaren. Quest'anno tuttavia non mi sembra che ce ne sia molto per gli avversari, se non hanno particolari problemi di degrado con queste Pirelli, le Red Bull sono assolutamente imprendibili. Se non si rompono o fanno sciocchezze come l'anno passato questo mondiale può terminare già ad Agosto :D


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Leggenda del Calcio
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Reg. il: ven 7 ott 2005,
Alle ore: 20:43
Messaggi: 10887
Località: PARMA
Almeno Alonso si sbatte,lotta,va a podio....Ma Massa???
Possibile che si appelli sempre alla sfortuna????


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